高尔夫（为什么说高尔夫是“神车”？）
大家好，今天小编在头条问答关注到一个比较有意思的话题，就是关于高尔夫的问题，于是小编就整理了4个相关介绍高尔夫的解答，让我们一起看看吧。
为什么说高尔夫是“神车”？
都说大众其实只有两款车，一款高尔夫，一款辉腾。高尔夫加个屁股叫迈腾，压扁了叫尚酷，加高了叫途观。虽然是网友的玩笑话，但是也足以证明高尔夫在大众品牌里的神车地位。
高尔夫在欧洲以及大陆市场备受欢迎，就是因为它性能卓越，号称小钢炮，同时进口高尔夫也是唯一百万级以下车型中零百加速在5秒以内的超级性能车型，虽然福特福克斯也很经典，但是进口福克斯零百加速还是超出了5秒。
高尔夫自1974年问世以来，一直受到消费者喜爱，其他品牌很多经典车型从未像高尔夫如此受欢迎，其他品牌包括大众自己品牌内部车型就经常更新换代甚至直接换代替车型，唯独没有一款车型能够代替高尔夫的。这也让高尔夫成为全世界目前累计销售车型最多的车型。
从来没有一个汽车厂商会像大众一样面对高尔夫簇拥者的压力而不得不每年都推出一款纪念版车型来回馈车迷，一款车到达如此地步，用车来形容它已经不是那么贴切了，因为它已经成了车迷心中的一种信仰，所以有了“神车”的名号，当然，由于一起打肿的简配，也会被车黑们贬义的戏称“神车”。
严格来说，高尔夫在某种意义上是没有竞争对手的，它的历史、它的坚持、它的信仰在同级别中是其他所有车型都不具备的，综合来说，它的优点是：
一：累计七代、积淀厚重，销量超过3000万;
二：外观尽管家族化但还是十分的迷人(话说宝马、奔驰也是家族脸谱);
三：内饰在做工和材质上非常的出色(七代在中国最受非议的就是后门的硬塑料);
四：优秀的底盘能带来更多的乐趣(即便是七代的非独悬挂，也是在四代驾驶者之车的基础上开发的，网上评测舒适性比六代的高，但是过弯防倾斜肯定不如独悬的六代吧);
本人高尔夫车主，高尔夫神不神不知道，因为我木有开过豪车。不好评价，就是有些设计不知道出于哪种目地，例如座椅是旋钮的。调个座椅能让人多吃两个包子。其他方面都还不错。还有就是空间小，在里面干点力气活不方便
如果代表中国消费者，那么大众高尔夫四代的引进就是国人对这款神车第一次面对面的了解。 恰巧，2003年时我有过一台。
当时最早CKD版本有1.6和2.0 两个版本。我选了2.0，既然神车，当然手动。
虽然之前开过一段时期四个前进挡的大众桑塔纳，拿到这台四代高尔夫还是非常惊艳的。当然和豪华无关，体验来自于驾驶。
手动显然对离合器和油门的感受非常直接，我一般高转速换挡，特别在一二档位。二档动力尤其充沛，03年的时候基本可以在红绿灯起步后迅速甩开慢车。这里不具体描述在电子警察比较宽松的那个时代击败多少试图挑衅的豪车，以免遭受不必要的攻击。我只想说说，高尔夫四代手动的魅力比你想得还要出色。
2008年，我卖了爱车。离别那天哭了，不停和它对话，告诉它多少次用它的灵敏和高转速时的大扭矩救了我……
依然难忘它离开我时，银灰色有点老去的它最后默默停着的样子……
近期想入手1.4的大众，速腾和高尔夫两者二选一怎么选？
速腾和高尔夫这两款侧，如果是家庭用车，不要犹豫选择速腾就对了，但如果只是自己一个人出去浪，选择高尔夫更加便利一些。
大众速腾乃是A+级轿车，在紧凑型车中，乃是最高端的，而高尔夫则是典型的紧凑级两厢车，这两款车在车辆空间方面，速腾相比于高尔夫呈现出压倒性优势。如果是家用车需求，买大众速腾这种大空间，高颜值，造型大气的车型比较好一些，而高尔夫更适合上下班代步使用，家庭用车的话有点儿偏小。
1.4T款速腾和高尔夫，这两个车型用的是同一款发动机，都是大众EA211系列，最大扭矩达到250Nm/1750-3000rpm，并且全部都匹配率干式双离合7DCT变速器，在动力系统方面，这两款车差异不大，整体驾驶感也差不多，虽然大众高尔夫比较贵，但是别指望这车辆驾驶感及性能更好。
大众速腾长宽高达到了4753x1800x1462mm，轴距达到2733mm，而我们的高尔夫长宽高则为4262x1799x1476mm，轴距仅为2631mm，这两款车型，车辆尺寸明显不在一个量级。不过大众高尔夫的优势在于车辆驾驶便利性，在城市驾驶时，由于车辆造型较小，车辆驾驶难度降低，并且也比较方便停车，所以大众高尔夫更适合个人代步需求。
在车辆内饰方面，新款速腾经过全新改款，车辆内饰也做了升级，整体显得更加高大上，大众速腾也在高性价比路上越走越远。而高尔夫，内饰却略显老气，典型的大众中庸式百搭的风格，相对而言比较沉稳一些。
对于车主购车而言，“汽车概况”建议选购速腾比较好一些，具体选购什么车型，还需要根据车主个人爱好及用车需求判定！
我觉得主要还是看年龄和用车需要，如果年纪不到三十，或者三十出点头，家里也不是指着这辆车，基本上就自己使用的话，还是考虑高尔夫，毕竟高尔夫才是大众家族的当家花旦，同样的东西，用在不一样的车上，感受也是不一样的，大到动力总成，小到大众特别让人讨厌的靠背旋钮都不一样。但是也必须要说，速腾也不错，毕竟口碑这么多年以来都不错，而且，如果涉及到家庭用车，有个后备箱要实用很多。
我是因为三十多了，要不我换车的时候也想换高尔夫，最后也没买高尔夫，挺遗憾的。仅供参考吧。喜欢就好。
目前国内在售的高尔夫为7.5代车型，也是七代高尔夫的产品末期，而全新的速腾是刚刚换代的全新产品。
一汽大众的高尔夫和速腾两款车，实际上都还算比较“有德味”的产品，两款车都是“全球车型”，不像朗逸宝来是国产“特供”车。
从产品力来看，高尔夫早已“名气在外”，是大众在售车型中全球销量最高的，而国内的速腾也就是国外的捷达，从车型知名度上看略低些。
但对于国内的消费观念和用车需求来看，高尔夫作为一款2厢车卖的算很好了，三厢车的速腾销量也不差，三厢轿车更讨好大多数中国消费者。
从级别上看，高尔夫是比速腾低半个级别的，实际的使用空间速腾肯定占优势。而相同的1.4T版本，其动力表现都完全够用，相同功率调价下高尔夫加速感会更好些，这得益于本身的车身质量，但相差不是很明显。
驾驶感受方面，高尔夫的操控当然要略好过速腾，开着乐趣更多些，而且高尔夫的改装“文化”远远高于速腾，更适合追求个性的年轻人。
相对来说，如果你是年轻消费者，平时就自己开，或者女性朋友接孩子代步开，高尔夫的灵巧会更合适；如果你是一家三口出行，还是三厢的速腾更合适。
1、高尔夫和速腾各有优缺点。看个人需求来选择。
2、高尔夫是大众旗下最有影响力的产品之一，已经在全球拥有3000万用户的高尔夫，成为世界上最畅销的车型之一。
3、速腾（国外捷达）是一汽大众于2006年4月9日投放中国市场的一款新车型，其英文名字为“SAGITAR”，定位为德国高性能轿车，是以德国大众在北美地区销售的第五代捷达为原型开发的，基于大众公司新一代PQ35平台底盘开发的速腾，技术含量和海外版如出一辙，最大的不同是海外车型采用的是最引进的FSI发动机。
海外版采用的大众MQB平台，国内还是老的平台，至于什么更换，还是得看公司的官方报告，高尔夫采用的大众最新的MQB平台。
要还是看每个人的喜欢，这两款车差别不大，主要两厢和三厢的区别。
想买车，高尔夫和A3选哪个呢？
1、体制内还是体制外？2、自己买还是家里出钱？3、打算开多久？
1体制内建议高尔夫，刚工作要尽量避免因为非工作原因被人穿小鞋
2自己买建议高尔夫，小磕碰难免，保险便宜，修起来也便宜
3三年内换车建议高尔夫，亏得少
也可以反过来看答案，得出买A3的结论。看个人具体情况
钱够买A3。别信有些人乱说，A3是高尔夫的换标车。
无论是地盘调教还是车内用料都比高尔夫好。就说最简单的EA888大众和奥迪都不一样。包括看不见的变速箱逻辑。
很多人总是认为比厂家聪明，记住买的没得卖的精。他们能定这个价有他们道理，同样高尔夫两厢车，不带尾巴，空间比朗逸，宝来小，为啥比它们贵？
所以你眼看的不一定代表就是事实。
很高兴回答“想买车，高尔夫和A3选哪个呢？”
这就变成了“鸡头”和“凤尾”怎么选的问题了。
01车型尺寸方面对比
大众高尔夫和奥迪A3都是大众旗下的紧凑热门车型，两台车也都采用了同样的MQB平台。
最近想买车，目前看的是高尔夫和卡罗拉，不知道该，怎么选择？
如果对动力要求比较大的话，对两厢三厢无所谓，可以考虑高尔夫，如果是想后续省心省油的话，考虑卡罗拉。这两款车都是比较保值的，所以几年之内都是没问题的，但是高尔夫的后续费用肯定是贵一些的。
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为什么你选择的这两款车型风格变化那么大呢！
高尔夫纯粹是小钢炮车型，卡罗拉纯粹是家用车型！
如果你选择高尔夫，你不去小改下，那真是浪费，完美的操控，行云流水般的驾驶乐趣，让你在拥挤的道路中，奔跑自由！
你好题主，你选的这两个品牌的车都不错
卡罗拉11.98—15.98 排量1.2T 1.8L 油耗4.0—5.7
高尔夫14.23—18.02 排量1.2T 1.4T 油耗5.4—5.8
卡罗拉1.2T版可以输出116马力和185N·m扭矩；1.8L油电混合动力系统对发动机进行了优化，其热效率上升到40%，最大马力从原来的98匹上升至122匹。0-100km/h加速时间是11.23秒。
高尔夫依然是EA211系列发动机，1.2T动力参数最大马力116，峰值扭矩200Nm，1.4T进取型则最大马力131，峰值扭矩225Nm。
1.4T进取型要贵上5000元，动力上要强上一些，1.2T家用足够，要看个人喜好。 0-100km/h加速时间7.8秒。
高尔夫和卡罗拉乃是大众和丰田的头牌车型，也号称是成名之作，销量担当，2018年全球车型总销量排行榜中，丰田卡罗拉总销量达到了4300万辆，位列第一，高尔夫全球总销量突破了3000万辆，位列第三。这两款车，乃是专为家用车主们良心打造，就普通车主而言，随便挑选哪一款，都没毛病，但是卡罗拉和高尔夫优缺点鲜明，车主们可以根据自己的喜好来挑选。
丰田车辆一直以耐久性优秀，可靠性稳定等著称，而卡罗拉则100%继承了丰田车系的优良传统，这样的车型，乃是典型的家用车，车主们信赖度超高。所以，如果想要买一款用得住的车辆，没有任何小毛病，并且开出去还有面子，卡罗拉这款车很适合。
中国的卡罗拉与全球卡罗拉不同，可以说是专为中国车主量身打造的。该车型匹配了1.2TCVT动力系统，卡罗拉的动力配置不是很优秀，对于普通车主而言，刚好可以够用。1.2T发动机最大扭矩为185Nm，最大功率为85kw，在该发动机的匹配下，卡罗拉百公里加速成绩在12s以上，不少机构测出来的成绩为13s。
卡罗拉CVT变速器乃是这款车的亮点，CVT变速器最大的特征就是驾驶感舒适，无论是急加速还是急减速，都不会产生顿挫，平顺如滑，并且还匹配了10速模拟挡，让车主享受CVT变速器的驾驶舒适度，同时还可以享受AT变速器的驾驶节奏感。由于CVT变速器传动比连续变化，因此，CVT变速器可以精准控制发动机转速，使得发动机始终处于较高大燃油消耗区域，因此卡罗拉车辆拥有较好的油耗水平，该车辆认证油耗低至 5.5L/100km。
现在中国版本的卡罗拉，也是在拼命扭转车轻、钣金薄、安全性差的形象，卡罗拉配备了多种安全配置，全系8个安全气囊，并且标配车道偏离预警系统，车道保持辅助系统，主动刹车/主动安全系统，基于TNGA架构平台，卡罗拉的安全性经历了全新升级。
大众的高尔夫可谓是经典传奇，据说，大众高尔夫乃是家用车之本，像速腾、朗逸、宝来等，都是根据高尔夫演变而来，但全部都没有高尔夫那般有味道。大众高尔夫可谓是短小精悍，该车型空间不是很大，甚至于说是偏小，按道理来说，应该不是中国车主喜欢的菜，但高尔夫凭借出色的口碑，全新犀利运动风格设计的外观，愣是打出了自己独特的铁粉。
到此，以上就是小编对于高尔夫的问题就介绍到这了，希望介绍关于高尔夫的4点解答对大家有用。