机油（摩特、壳牌、美孚、长城，汽车做保养要如何选择机油品牌？）
大家好，今天小编在头条问答关注到一个比较有意思的话题，就是关于机油的问题，于是小编就整理了3个相关介绍机油的解答，让我们一起看看吧。
摩特、壳牌、美孚、长城，汽车做保养要如何选择机油品牌？
您好！很荣幸能够解答您的问题。
汽车做保养，具体要看您所要保养的车型。国内壳牌，美孚，嘉实多机油比较不错，下面来了解一下他们的特性。
1、壳牌机油
壳牌分为喜力hx3hx5hx7，超凡喜力等等，超凡喜力为壳牌顶级全合成机油，hx7为入门级全合成，hx6为半合成，hx5和hx3为矿物质油。壳牌机油的优点就是对发动机清洁能力比较强，壳牌机油为pureplus技术，更好的提高燃油经济性。
2、美孚机油
也是比较老的一个机油品牌了，美孚主要是美孚1号，美孚速霸，美孚力霸等系列。美孚1号是美孚顶级全合成机油，美孚力霸系列是矿物质油，速霸比较广泛，分为矿物质，半合成，全合成。美孚的优点就是它的长效性和运动性，和它的耐高温程度，很多跑车选择美孚机油，适合激烈驾驶和长途。大众一般建议美孚。
尊敬的朋友您的好
目前咱们国产长城机油，也是经过多年的历练，质量也是没有问题的，可以根据自己的车子按级别来选择合适的机油，咱们说明书都有使用级别的相应介绍汽油S D. SE. SF. SG ﹉可以按说明书选择相应的级别，柴油车按C 开开头选择级别就好
你好！我是二手车检测师黄师傅。
其他品牌不太了解，聊一下家用车最常用的三个品牌，美孚，壳牌，嘉实多。
1.美孚，优势体现在它的使用寿命长效性，高温稳定性好，适应发动机多种工况，就是说不错缺点，有优点，表现比较中庸。
2.壳牌，体现在他的清洁性方面，有一个特点就是用壳牌机油的发动机在做保养的时候，放油过程一是一个由黏浊到淡清的过程，它对于杂质的沉淀效果非常好。
3.嘉实多，冷启动保护性好，他的机油特性就是在油道，包括缸壁形成一层油膜。汽车发动机磨损最严重的瞬间就是冷车启动。由于机油回流导致部件润滑不良，嘉实多机油这个特性很好的解决了这个问题。
最后给大家分享一个小知识，就是关于合成和全合成的区别，准确的说，合成机油只是高标号的半合成机油，这是美孚和嘉实多的一场世纪官司。嘉实多用文字游戏胜诉。可怜的美孚新心生一记，定新标准将自家的高标机油定为全合成机油[呲牙]
机油到了6个月必须换吗？
汽车发动机机油「时间更换标准」没有参考价值
说明：不能否认机油是发动机的「血液」，其功能涵盖润滑与清洁，就像是血液在进行新陈代谢。然而即使是血液也会自我保护机制，机油则是以相同的概念添加了诸多添加剂是实现“自我品质保障”，在了解了机油的特点后对于更换时间标准总会无法理解；当然这是在不考虑要求短时间更换不是为了创造更大价值的前提下的“无法理解”，似乎也不难理解吧。
矿物机油
半合成机油
全合成机油
上述三种等级区分的参考为：基础油。概念指利用不同方式与原料合成的润滑油主体，比如矿物机油是从原油中提炼生成，全合成机油是利用化学方式合成，半合成机油则是以矿物机油与合成机油的混合制造。
不同方式制造的基础油主要区别为「性能抗热衰能力」，简而言之为同一台发动机使用矿物机油会在短时间内降低机油品质，但使用加入合成机油的半合成选项就能使用更多的公里数，比如（5000＋2500）公里。而相同的发动机使用性能在高温环境中衰减很慢的全合成机油，理论上有超过1万公里也没有任何问题。
机油更换也可以说没有时间表，按季节更换，也可根据引擎运行情况，里程数和引擎负载重轻，运行时间长短及机油颜色变化和变黑色，用二手指粘上机油，观察粘稠程度，也可用过滤纸或歺巾纸上滴几点机油，也可观察到滤纸上全是黑色斑块，黑色斑块四周，没了机油成分感觉，说明机油是很脏了，没了润滑作用，这种机油肯定须更换。
以上谈論汽车引擎更换机油情况。下面来谈論一下，自备发电机组的引擎更换机油周期，一般一年中更换周期6个月左右，分春，夏及秋冬2个更换期，春夏用厚些机油，秋冬用稀薄些机油，运行时间長的可缩短更换周期，自备发电机组，可随机应变。
特别是要注意除了变黑机油外，引擎中带有烧成黄棕色微帶红变质的机油。
这种引擎是在长时间超负载超高温运行所造成的，也被更换对象。不同观点，欢迎阅读和评论，点个关注。
说到这个问题，汽车系主任就得说道说道了！不然不知道还有多少老铁往坑里跳，多少血汗钱又被某些不良商家坑走了！
汽车维修手册，一般就会写建议五千公里或者半年更换机油。我就明白这个半年的数据是怎么给出来的，难道是怕机油的质量太差，半年过期了？还有这个5000公里也是很扯蛋，疼！机油虽然说很重要，但是，再重要也不至于时间到了就要换，它只要能起到正常的润滑效果就能接着用。比如说我，一般的机油我是跑七千到八千公里，全合成跑一万到一万二，反正我从来不看时间，一年或者半个月都有可能，我只看里程数，因为确实没有必要去浪费那个钱。如果你打电话去问汽车厂的客服，什么时候保养，一般她们会说建议5千公里，但是具体要不要保养根据当地4S店的要求。这就有说法了，维修手册虽然这么写，但是不是强制的啊！还有些不良维修店也会忽悠车主去换，还洗油路啊，换刹车油啊……我真的很服气，开几千公里就忽悠别人干这个？
所以机油最好是看里程数，如果你6个没怎么开，别人就叫你换，那他肯定不怀好意。
进口机油与国产机油，小白和老司机如何选择？
纠结于进口和国产机油，还不如选对正品和正确的质量等级和粘度指标！
首先，进口机油和国产机油，执行的都是相同标准。在这种情况下，即使有差别也微乎其微，价格差别主要是品牌的溢价。
其次，国际三大品牌美孚、壳牌、嘉实多，和很多国外品牌，都在国内设有工厂生产。执行和其国外产品相同的标准。
机油的选择，比产地和品牌更重要的是:正品、质量等级、粘度指标！
国产机油与进口机油的主要区别就是价格差距，而且就国产机油来讲，是针对中国路况，也是会使用特殊配比的添加剂，使得更适合我们国内的国情，所以说不同的地方规格情况也是不同的，应就事论事。
我是进口机油和国产机油都用过，坦白来说，只是要真机油，都可以用。至于你问的小白和老司机怎么选？我个人认为，小白就按照说明书上的要求，买原厂机油是最省心的。老司机嘛，对于机油是只选对的不选贵的。下面，我就简单说说这些事，供你参考。
机油是发动机的“血液”，对于发动机的运转起到润滑作用。大家在汽车保养时，可以看到4S店或者维修店拿些各种品牌的机油让你选。那进口机油和国产机油有哪些？
进口品牌。进口品牌机油三巨头，嘉实多、美孚、壳牌，这是市面上见得追到的进口品牌机油。除了这几个品牌，还有道达尔、美国胜牌、德国福斯，日本初光，加德士、鲁克、BP等等。每一个品牌下面都有各种不同的型号（主要是机油品种不一样），比如美孚速霸、美孚力霸、美孚1号等等。
单纯从产品质量上来说，国外机油的质量的确更好，国产品牌机油质量参差不齐。机油的好坏是由三方面决定的--原材料、配方和生产工艺。
原材料，其实就是石油，但国内的石油品质的确不佳，开采出来的原油各种胶质、沥青质、硫含量较高， 也就是重质原油。跟进口机油使用的中东地区轻质原油相比，在原材料方面就落后了。
到此，以上就是小编对于机油的问题就介绍到这了，希望介绍关于机油的3点解答对大家有用。