轮毂（负值轮毂和正值轮毂的区别？）
大家好，今天小编在头条问答关注到一个比较有意思的话题，就是关于轮毂的问题，于是小编就整理了5个相关介绍轮毂的解答，让我们一起看看吧。
负值轮毂和正值轮毂的区别？
一般来说负值轮毂和正值轮毂的区别为中心参考面不同：当轮毂的受力面在中心参考面以外（从安装后的角度来讲），此轮箍就是正值轮毂（一般车辆原配的轮毂都是正值轮毂）。正值轮毂的好处在于安全、稳定、并且由于藏在车身内部不会造成额外的空气阻力。相反，当轮毂的受力面在中心参考面以内，此轮箍就是负值轮毂
轮毂有保质期吗？
轮毂损坏氛围本身材质损坏和。外界使用过程中损坏，如果是正常使用损坏的话，是不予赔偿的。
轮毂一般保修三年。自然损坏并且属于保质期内的就可以保修。
超出保质期轮胎和轮毂单独损坏也是不在保险范围内的。只有出事故连车带轮胎一起撞坏的时候才会赔。
原厂轮毂和副厂轮毂怎么区分？
1，主要是看轮毂内字体。无论是原厂轮毂还是副厂轮毂，在轮毂背面都有轮毂品牌、产地、ET值等数据。而原厂轮毂内这些数据的字体是副厂轮毂无法模仿的。
2，质量不同。副厂轮毂做工都非常粗糙，由于副厂轮毂的模具精度不高，因此轮毂中的边边角角处会有扎人的毛刺、毛边。由于成本问题，原厂轮毂内外都会喷上色泽相同的油漆，副厂轮毂由于成本问题内外色差极大。
汽车轮毂多少公里更换一次？受到磕碰必须更换吗？
汽车轮毂是作为车辆的支撑部件，对于车辆来说的话，起到至关重要的作用，轮毂是用来传递着变速箱和发动机的动力，轮毂什么时候更换呢？受到磕碰必须要更换吗？说起这个问题首先还是来看下轮毂的材料。
现在车辆的轮毂根据材料来说的话，分为钢制和铝合金的，其次有部分高端的车型采用镁合金的轮毂，根据轮毂的结构而言的话，现在的钢制也就是铁轮毂根据寿命来说的话，那么就是寿命可以达到10万公里左右的，但是如果使用得当，开到报废都是没有问题的，而铝合金和镁合金在使用上面而言的话。
使用的周期会更长的，实际上面来说的话，可以达到20万公里左右，根据材料和材质来说的话，铁轮毂出现损坏的话，是要直接更换的，这个东西不换会导致车辆出现动不平衡的现象，同时对于轮毂来说的话，也会导致车辆出现抖动的情况。
在不不受外力损坏的情况下，铁轮毂如果严重氧化，内槽生锈，是不能密封的，需要更换，铝制的也会氧化，但是可以用钢丝球或者砂纸打磨处理，一般不用换。
如果受过冲击，边缘变形，不严重的话，铁轮毂可以修复，但是必须做好动平衡。铝的就不建议继续使用了。
正常使用的情况下，汽车的轮毂是可以根车辆一直使用到报废的，如果不发生严重的交通事故是没有必要进行更换的，轻微的小刮小碰，都是可以不用理会的，如果轮毂出现了变形的情况还是要及时进行更换的。
正常情况使用下，轮毂可以用到车辆报废。
轮毂受到磕碰也要看碰到什么程度，损坏到什么程度，如果只是轻度变形可以校正，拿去专业校正轮毂的校正即可。
如果轮毂受到严重损坏的，比如撕裂、断裂，那样只能更换了。
汽车轮毂正常使用两三年需要更换吗？
汽车轮毂正常情况使用两三年不需要更换。
1、轮毂没有更换年限，只要不发生事故损坏或严重锈蚀，是无需更换的。只要注意日常的保养，定期的检查和清理轮毂上附着的油污，不会有什么大的问题出现。
2、如果轮毂发生如弯曲、断裂、变形或严重腐蚀，等现象，应及时更换轮毂。
3、不及时更换受损的轮毂，车胎便极有可能从轮毂滑脱，甚至出现汽车失控等问题。
到此，以上就是小编对于轮毂的问题就介绍到这了，希望介绍关于轮毂的5点解答对大家有用。