空气阻力与什么，空气阻力公式
大家好，今天小编在百度知道关注到一个比较有意思的话题，就是关于气阻力的问题，于是小编就整理了3个相关介绍气阻力的解答，让我们一起看看吧。
文章目录：
一、空气阻力与什么
空气阻力与空气阻力系数、速度、接触面积、空气密度有关。空气阻力，指空气对运动物体的妨碍力，是运动物体受到空气的弹力而诞生的。在逆风运行时，还要把风力附加在内。
扩展资料
空气阻力空气阻力是物体在空气介质中行驶，物体相对于空气运动时空气作用力在行驶方向形成的分力。在赛车中，空气阻力与汽车速度的`平方成正比，车速越快阻力越大。假设空气阻力占汽车行驶阻力的比率很大，则会增加汽车燃油消耗量或严重影响汽车的动力性能。
摩擦阻力
摩擦阻力指空气粘度在车身表面诞生的切向力在行驶方向的分力；该力仅占空气阻力总额的9%，在航空和航天中其作为重点考虑对象，在地面一般车辆中可予以忽略。
降落伞是利用空气阻力，依赖相对于空气运动充气展开的可展式气动力减速器，使人或物从空中安全降落到地面的一种航空工具。主要由柔性织物制成。是空降兵作战和训练、航空航天人员的救生和训练、跳伞运动员进行训练、比赛和表演，空投物资、回收飞行器的设备器材。
二、空气阻力公式
空气阻力公式为：F=½CρSv^2。
其中：
F代表空气阻力。这是作用在一个物体上的空气对其运动的阻碍力。这个力的大小取决于许多因素，如物体的形状、速度以及空气的密度等。
C是空气阻力系数，这是一个无单位的常数，用于描述物体形状对空气阻力的影响。空气阻力系数取决于物体的形状、表面光洁度以及物体的尺寸等因素。一个设计良好的物体会有较小的空气阻力系数，意味着在同样的速度下，其受到的空气阻力较小。
ρ代表空气的密度。空气密度受温度、压力等因素的影响，通常在标准大气条件下，空气密度为约1.225 kg/m³。当物体的运动速度改变或者环境条件改变时，空气密度会发生变化，从而影响空气阻力的大小。
S是参考面积，可以理解为物体在运动中与空气接触的“面”。例如，对于一个汽车来说，其参考面积可能包括车身的正面和侧面等部分。这个面积越大，与空气的接触面就越大，空气阻力也就越大。
v是物体的速度。物体运动的速度越快，与空气的相对速度就越大，因此产生的空气阻力也就越大。在公式中，速度的平方意味着空气阻力随着速度的增大而急剧增大。这也是为什么高速行驶的物体需要考虑空气阻力的原因。
总的来说，空气阻力公式是一个描述物体在空气中运动时受到的空气阻力的模型。了解和利用这个公式可以帮助我们更好地设计和优化物体的运动性能，特别是在需要减小空气阻力的场合，如汽车设计、飞机设计等。
三、空气阻力主要包括
空气阻力是物体在气体介质中运动时所产生的一种阻力。我们常见的各种交通工具，如汽车、火车、船舶和飞机等，在高速运动过程中，都会因为受到空气阻力而产生各种影响。因此，对于研究物体的运动和设计不同种类的运动器械等等，需要了解空气阻力的基本知识。
空气阻力主要包括以下几种：
1. 压阻：当物体运动时，空气对物体的前面产生了一定的压力，而当空气从物体的后面流过时，这种压力会阻碍物体的前进运动，这种阻力就是压阻。
2. 摩阻：在物体运动时，空气对物体表面施加了摩擦力，这种力会阻碍物体的运动，这种阻力就是摩阻。
3. 涡阻：涡阻的出现主要是因为流体因素，当流体通过物体时，周围的空气会在物体后方形成一个涡旋区域，这个区域的流动会影响物体的后方交替强弱的气流，从而对物体产生一定的阻力。
4. 迎头阻力：当物体相对于空气的静止状态下开始运动时，空气无法适应物体的运动状态，产生的阻力即是迎头阻力。
以上就是空气阻力的主要类型。对于人们来说，空气阻力可能只是平常的一个抽象概念，但在很多工程领域，特别是有关运输、建筑设计和气动力学研究等方面，空气阻力是一个非常重要的研究方向，对于物体运动与空气流场的关系具有重要意义。
到此，以上就是小编对于气阻力的问题就介绍到这了，希望介绍关于气阻力的3点解答对大家有用。