电机马达（马达与电机有什么区别？）
大家好，今天小编在头条问答关注到一个比较有意思的话题，就是关于电机马达的问题，于是小编就整理了5个相关介绍电机马达的解答，让我们一起看看吧。
马达与电机有什么区别？
“马达”和“电机”的区别是：马达指电动机，电机包括电动机和发电机。马达：动力即一切力量的来源，主要分为机械类和管理类。
1.使机械作功的各种作用力，如水力、风力、电力等。
2.比喻推动工作、事业等前进和发展的力量。例句：人民，只有人民，才是创造历史的动力。马达的基本含义：动力是使车辆移动的根本条件，车辆拥有强劲的动力，你就可以在绿灯亮起后第一个冲出，以最短的时间达到你想要的速度，并且可以在车内感受到强烈的推背感。驾驶动力更强的车辆，你在超车时会拥有更强的自信心，并可以在最段的时间内完成超车动作，减少危险的发生。当在高速公路上巡游时，动力充沛的车辆可以使你更加轻松地达到别人不可能达到的速度，以最短的时间到达目的地，因此人们都希望自己的车拥有更强的动力性能。电机：电机是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置，它的主要作用是利用机械能转化为电能，产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源。目前最常用的是利用热能、水能等推动发电机转子来发电，随着风力发电技术的日趋成熟，风电也慢慢走进我们的生活。工作电源种类划分：可分为直流电机和交流电机，直流电动机是依靠直流工作电压运行的电动机，广泛应用于收录机、录像机、影碟机、电动剃须刀、电吹风、电子表、玩具等。电机基本含义：电机（英文：Electric machinery，俗称“马达”）是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置。在电路中用字母M（旧标准用D）表示。它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源。发电机在电路中用字母G表示。它的主要作用是利用机械能转化为电能，目前最常用的是，利用热能、水能等推动发电机转子来发电。电机分类：1.按工作电源种类划分：可分为直流电机和交流电机。2.按结构和工作原理可划分：可分为直流电动机、异步电动机、同步电动机。
3.按起动与运行方式可划分：电容起动式单相异步电动机、电容运转式单相异步电动机、电容起动运转式单相异步电动机和分相式单相异步电动机。
4.按用途可划分：驱动用电动机和控制用电动机。
5.按转子的结构可划分：笼型感应电动机（旧标准称为鼠笼型异步电动机）和绕线转子感应电动机（旧标准称为绕线型异步电动机）。
6.按运转速度可划分：高速电动机、低速电动机、恒速电动机、调速电动机。低速电动机又分为齿轮减速电动机、电磁减速电动机、力矩电动机和爪极同步电动机等。
微型马达同样都包括微型电动马达，微型气动马达，微型液压马达，微型内燃机马达.......... 其中电动马达的就是电动机 严格说来，把其余形式的能量（比如电能、化学能）转化为动能的，就可以或许叫微型马达。 微型电机，日常是指把电能转化为动能的东西。（有的时候，有人把发电机也称为电机）。他们之间能量转换是不同样的,所以,他们之间是有区其余。
马达,来自英文motor,然后经日文转化,传到中国就变成了马达了。motor就是动,机动的意思。所以马达种类很广，气动、电动、液压等等电动机只是马达的一种，不过通常我们使用电动马达比较多,所以一般说马达的话，指的都是电动机电动机只是马达的一种，内燃机也是。还有用压缩空气或液压油驱动的气动(液压)马达。
马达和电机是同一种东西,都是把电能转换成动能的装置。
电机咯噔响怎么回事？
电动机车电机咯噔咯噔响可能有很多原因导致:电机固定不牢靠、电机外壳松动、电机磁铁移位、电机轴承损坏等等;这时车主应该先对电动车电机进行初步的检查,检查之后判断问题所在,再进行修理或者更换配件。
支起电动车大架悬空后，后轮转动过重，说明电机出现故障，问题发生在电机线和控制线连接处，有粘连或者短路现象造成。接着找见粘连线路的地方，拆分开来用胶布包好，再次调试如果正常，那就说明问题发生在线路粘连上。
电机中什么叫定子，什么叫转子？
以直流电动机来说：定子用于产生励磁磁场.对处在其中的通电导体产生力的作用.转子槽中有电枢绕组,当电枢绕组通电时,就会在励磁作用下旋转.转子转动，将电能转化为机械能不同种类的电机，电子、转子的结构也不同，但相同的是：定子是不动的，产生磁场；转子是转动的，在定子的磁场中受力转动
问电动机能当发电机用吗?为什么？
一般说来我们常用的异步电动机是不可当发电机用的，因为它的定，转子在没有通电时，是没有恒定磁场的。故而不能逆向用于发电。
不过同步电机，却是可以电动与发电两用的，因为它不是定子便是转子装有恒磁性物质，不通电便可有恒定磁场。
电动车800瓦、1000瓦、1200瓦、1500瓦电机有多大区别？
题主您好！
电机功率越大，不一定动力就越强，这要看在什么条件下的，按照正常的情况下，1500W电机肯定是1000W电机动力更强的，但是实际情况下并不一定，还有很多因素制约的。唯一得出的是功率越大，耗电越快，耗电量也越大。
电机功率越大，并不一定速度就越快，速度快慢，还跟你电机的效率和扭力杆构造有关，此外，电动车的速度还跟控制器，轮胎，车身灯多方面相关。1500W电机配800W的控制器，可能还不如800W的电机配1000W的控制器速度更快。
只有在同型号的电机下，同控制器的情况下，功率越大，动力越大，但也越费电。
费电程度：1500W>1200W>1000W>800W
一般的讲，800与1000的区别不大，1000瓦的电机是800瓦电机的升级版，厂家为了生产方便，800和1000的电机只在材料上做些升级，比如，铜线更纯些，线径更粗些……大小不做明显改变。1000瓦电机配备比800瓦的电机功率更大甚至更好一点的控制器。总之。感觉提升会有，但不是质的飞跃。
1200较1000会有明显的改变，较800更是突飞猛进，毕竟功率增加了一半。1500更是动力了得！
1200较800是做了全新设计。矽钢片会更宽更厚更多。线圈也相对更粗更多一些。允许电流也更大，动力也更强劲很多。这样要求控制器的功率也要成倍增加很多。
电机功率，与优质控制器匹配好也是关键，好多电机更换控制器后不仅速度变低，还更费电。所以选择控制器一定要选择优质厂家的品牌货。
理论上，控制器要选大一码的，不是内部管子越多越好，最好咨询厂家做配套选择。
电动车电机瓦数的大小主要区别于它的劲大小。瓦数如果越大，它的劲就越大，瓦数越小，劲越小，一般情况下也不容易烧，但是有一个缺点就是比较耗电。不管哪一种东西，它是都是有利有弊的，所以根据个人的用车习惯，去选择自己车子比较合适的一种。
我们假定四个电机的额定电压相同来分析。
由功率P=U*I可知，在额定功率点，四个电机的额定电流不同，1500w电机的额定电流最大。而在电机中，电流与扭矩成正比，也就是说，在相同电压下，1500w电机能提供更大的扭矩。
拿同样的车，一个装800w的电机，一个装1500w的电机，后者的最高速度，负载能力，爬坡性能肯定强于前者的。
你想速度破百吗？你想烧胎吗？如果你想，请往大的选。只有功率更大，才更容易完成。
从用料来讲，大功率电机磁钢更宽、更厚，线径更粗，可以过更大的电流，这样一来电机可以吃进更多的功率，速度和扭矩更上一层楼。一般的电摩，800w电机磁钢才27/30mm，电机线也细，定速才40左右，你要是想改装加电池，配个2000w控制器，使用不小心马上就烧。因为它的结构配置已经决定了它不能做太多功，所以如果你想破百、烧胎，就要尽可能挑大功率电机。
1000w~1200w电机一般磁钢是35mm，1500w电机是40mm，这是普通十寸的电机。更好的用料，更大的空间，功率可以做得更大。
控制器的搭配，一般800w选限流30-33a的控制器，1000~1200w选35~40a控，1500w选50a的控。这个是常用搭配，没有特别精确的数值，因为电机本身可以短时间内超5/6倍电机功率。你用72v50a的控去搭配800-1000的电机也是可以的，只是为了安全才不会那么配
小功率和大功率的使用区别：承载一样重的东西，小功率会变慢，因为要克服更大的阻力，功率不够，效率变低发热大；大功率由于功率优势，动力强劲不掉速，效率高。
另外，功率大速度不一定快，同样的铜线，绕的匝数少，转速就高，但扭矩弱；匝数多，转速就低，但动力强。在山区，扭矩型电机比较好，动力强发热少。
到此，以上就是小编对于电机马达的问题就介绍到这了，希望介绍关于电机马达的5点解答对大家有用。