机油（多少公里换机油是极限？原厂机油15000公里不换会有什么后果？）
大家好，今天小编在头条问答关注到一个比较有意思的话题，就是关于机油的问题，于是小编就整理了3个相关介绍机油的解答，让我们一起看看吧。
多少公里换机油是极限？原厂机油15000公里不换会有什么后果？
正常人是不会用原厂机油跑到一万公里以上的，因为原厂机油大部分都是品质比较一般的矿物质或者半合成机油，抗衰减能力差，极限的使用周期是5000公里或者半年。你这才刚换一天，而且是新车，要是第一脚油门动力就差，那4s店直接倒闭吧。你后续自己体验一下就知道了。
你要想一年换一次机油只能用金美孚、GT魔力红、嘉实多极护、壳牌金喜力这些全合成机油。如果你一年里程在7000到8000公里，没有特别激烈的驾驶习惯，上述所有机油都能满足你的要求。但是想要超过一万公里并且一年换一次，只有纯进口的GT魔力红机油能做到了，因为GT魔力红的更换周期是12000公里或者一年更换一次。GT在国内属于高端进口机油，在专业性能车发烧友圈子中口碑比较好。而且没有国产的版本，只有进口。好在国内有正规代理，进口标贴和防伪码都是有的，只要通过官方渠道就能买到，不担心有假货。
总之就是一句话，机油的更换周期最主要的就是看机油品质，品质越好使用寿命就越长。一般4s店给你换原厂机油都是5000公里或者半年更换。要是你加钱用极护或者金美孚，人家肯定给你延长到7500公里，不会故意坑你或者提前保养的。虽然4s店换全合成机油价格确实贵，但至少人家保证正品啊，不像在外面保养，三大牌机油都是真假混卖的。
原厂机油15000公里不换，你怕是发动机不想要了。当然也有人用原厂机油跑过20000公里，你自己上网查查就能找到那种全是黑油泥的发动机就是这么作死来的。到时候清洗发动机都不管用，发动机寿命直接减半。
原厂机油品质差，产生的油泥是最多的，要知道油泥多发动机就会出现异响抖动，甚至是烧机油拉缸等不良反应。原厂机油在5000公里之后其实就相当于是“废机油”了，机油该有的润滑性和保护性都已经失效，你发动机就相当于是一堆废油带着老油泥在摩擦着发动机零部件，而不是润滑保护，对发动机的损伤是非常大的。
不要想当然，机油到达一定程度，(不是固定多少公里数那么简单)粘度大幅降低，表现为发动机噪音增加，动力不足，甚至出现频繁缺机油等现象。所以还是按照手册保养比较好，不要盲目听别人说人家的车多少万公里保养，屁事没有。如果偶尔工作忙，可能拖一段没有太大关系，但你得知道自己是错了的。买车不是买一盒烟一瓶酒那么简单，车好像天南地北，白天黑夜，风来雨去死心塌地跟着我们的哪口子，她是有生命的，我们应该珍惜她的健康，她健康你省心，不要学二傻子，拿自己心爱的车冒险。
摩特、壳牌、美孚、长城，汽车做保养要如何选择机油品牌？
您好！很荣幸能够解答您的问题。
汽车做保养，具体要看您所要保养的车型。国内壳牌，美孚，嘉实多机油比较不错，下面来了解一下他们的特性。
1、壳牌机油
壳牌分为喜力hx3hx5hx7，超凡喜力等等，超凡喜力为壳牌顶级全合成机油，hx7为入门级全合成，hx6为半合成，hx5和hx3为矿物质油。壳牌机油的优点就是对发动机清洁能力比较强，壳牌机油为pureplus技术，更好的提高燃油经济性。
2、美孚机油
也是比较老的一个机油品牌了，美孚主要是美孚1号，美孚速霸，美孚力霸等系列。美孚1号是美孚顶级全合成机油，美孚力霸系列是矿物质油，速霸比较广泛，分为矿物质，半合成，全合成。美孚的优点就是它的长效性和运动性，和它的耐高温程度，很多跑车选择美孚机油，适合激烈驾驶和长途。大众一般建议美孚。
3、嘉实多机油
嘉实多是英国石油公司的子品牌，有嘉实多极护，嘉实多磁护，嘉实多嘉护。极护为顶极全合成，磁护是入门全合成，嘉护中的金嘉护是全合成，银嘉护和嘉力是矿物质油。汽车百分之70的磨损都在冷启动，它的优点就是发动机冷启动保护好，北方地区或者汽车年龄大适合使用。
品牌说完了，接下来讲讲用什么型号。
你好！我是二手车检测师黄师傅。
其他品牌不太了解，聊一下家用车最常用的三个品牌，美孚，壳牌，嘉实多。
1.美孚，优势体现在它的使用寿命长效性，高温稳定性好，适应发动机多种工况，就是说不错缺点，有优点，表现比较中庸。
2.壳牌，体现在他的清洁性方面，有一个特点就是用壳牌机油的发动机在做保养的时候，放油过程一是一个由黏浊到淡清的过程，它对于杂质的沉淀效果非常好。
3.嘉实多，冷启动保护性好，他的机油特性就是在油道，包括缸壁形成一层油膜。汽车发动机磨损最严重的瞬间就是冷车启动。由于机油回流导致部件润滑不良，嘉实多机油这个特性很好的解决了这个问题。
最后给大家分享一个小知识，就是关于合成和全合成的区别，准确的说，合成机油只是高标号的半合成机油，这是美孚和嘉实多的一场世纪官司。嘉实多用文字游戏胜诉。可怜的美孚新心生一记，定新标准将自家的高标机油定为全合成机油[呲牙]
你好，摩特、美孚、壳牌、长城，都是不错的机油品牌，只要是真品，都是非常好的选择。但是从保养上来说，一定要选择一款适合自己爱车的机油、机油型号和自己的驾驶习惯才是最佳的。不必在这个问题上太过于纠结，很简单。如果没什么大要求，按照保养手册、维修手册上指导的用油型号和品牌使用就好，足够满足日常需求。但是如果对车辆性能方面要求比较高的，喜好暴力驾驶的朋友，那就可以使用一些高品质的机油了，总有一款非常适合的。比如：乌克兰哈多、美国突破、西班牙雷普索尔.力豹士、意大利威尼升、德国福斯、德国力魔、日本HKS、美国红线、美国胜牌 等。个人的爱车一直使用的是乌克兰军工技术的哈多系列产品，感觉很棒，适合激烈驾驶也可以温柔驾驶，但是个人比较喜欢稍加暴力的驾驶感。再说一点，不管用品牌的机油，必须要保证品质、保证型号正确，否则不会很理想。而且滤芯也要用好的，大品牌的，垃圾滤芯无法达到要求的。祝您用车愉快，出行平安！
机油寿命正常是多久？
汽车机油一般分矿物机油、半合成机油和全合成机油三种，矿物机油使用寿命在5000-7000公里/6-8个月，半合成机油使用寿命在7500-10000公里/12个月，全合成机油可以到10000-12000公里/12-15个月。
以上所列里程数都是一个大体区间，因为没有人能够彻底把机油使用到一滴不剩，在这个区间内机油还可以最大化发挥他的作用，超出上限后，机油的润滑、降温、密封等效用就会迅速下滑直至彻底失效，再跑下去有损坏发动机的危险。如果说到机油彻底失效为止，那么他的寿命肯定不止这些。
无论是保养手册还是4s店售后，一般情况下要求车主按照下限及时进行保养，比如每隔5000公里、7500公里或者10000公里一次，或者按照时间来判定保养周期。其实我们完全可以适当延长保养周期，也就是根据区间的上限来保养，一方面机油性能还没有出现严重下滑，一方面可以延长资金支出间隔。
对于绝大部分私家车来说，每年里程数在10000公里以内的情况比较多，常规保养一年一次就可以了。而在机油选择上，尽量选择半合成的知名品牌就可以，性能、寿命都有较长时间保障，不需要添加全合成机油，除非车型有特殊要求，否则就是浪费。希望我的回答对您有所帮助。
谢谢悟空问答邀请我回答这个问题
从两个放面说吧
第一情况 机油在未开封的状态下一般情况下的保质期也可说是机油寿命也就是三到四年，假如三四年后没有使用的情况下，最好不要再用，时间长了机油变质，加进发动机后会发动机造成不好的作用，开封后的机油保质期一般1年左右，无论是嘉实多 美孚 壳牌等等
在一个也就是车辆发动机里正在使用的机油了，这个要说机油寿命的话也就，咱们就可以认为机油的寿命就是车辆的的保养周期了，按公里数来说，有的车辆厂家规定发动机五千公里保养一次的，五千公里就是这机油的寿命，再一个有6500到7500的，这个公里数就是机油寿命，有的车8000公里到10000公里的，这个公里数就机油的寿命，假如每年行驶公里数少于保养规定的公里数，最好每六个月保养一次，这个时候机油在发动机的寿命就是半年。
到了一定公里数，和一定时间，机油的寿命也就到了，这个时候应该及时更换，防止因为机油造成发动机故障。
综上，机油寿命就要看机油是否开封使用，未开封使用也就三到四年的保质期，开封未使用也就1年左右的保质期，正在使用的机油寿命也就是每个车辆规定的保养公里数和规定的时间
个人建议希望能够帮到你。
车子一年不开也是需要去保养的，因为机油有寿命，你发动机不运转，它也是需要更换的。虽然发动机没有那么娇气，但是机油是保证它润滑运转的重要成分，如果机油出了问题，等于人的心脏里的血液出了问题。
一般的普通矿物质机油它的寿命是6个月左右，行驶里程约是5000公里，当然了，如果拖到8个月再换有问题吗？也没有多大问题，机油的氧化也是需要时间的。我们也比较难以判断它到底有没有变质。
半合成机油就是在基础油的基础上加了些添加剂而已。有了这些添加剂，它就更耐磨，跑的里程可以更多，7500公里换一次就可以，但是它比基础油强出来多少，这个我们也没办法验证。
全合成机油多用于涡轮增压发动机，在高温高压下，它的性能仍然能满足使用要求，全合成机油也是在基础油的基础上使用了添加剂，它的更换周期可以在10000-15000公里左右。一年左右更换一次。
更换机油，因为造假的太多了，所以在一些个人的店里保养就容易买到假机油，而机油上的全合成技术可能是半合成机油。因为消费者不懂，也不知道真伪。如果每年公里数达不到的，可以按照一年一次的频率更换。
到此，以上就是小编对于机油的问题就介绍到这了，希望介绍关于机油的3点解答对大家有用。