凸轮轴和曲轴的区别，凸轮轴的作用和组成分别是什么?
大家好，今天小编在百度知道关注到一个比较有意思的话题，就是关于凸轮轴的问题，于是小编就整理了6个相关介绍凸轮轴的解答，让我们一起看看吧。
文章目录：
一、凸轮轴和曲轴的区别
凸轮轴和曲轴的区别：
第一，性质不同。
1.曲轴：它是发动机中最重要的部件。
2.凸轮轴：它是活塞发动机中的一个部件。
第二，原理不同。
1.曲轴：曲轴受到旋转质量的离心力、周期性变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲和扭转载荷。
2.凸轮轴：它的转速还是很高的。凸轮轴通常由优质碳钢或合金钢锻造，也可用合金铸铁或球墨铸铁铸造。热处理后，轴颈和凸轮的工作表面被抛光。
第三，功能不同。
1.曲轴：承受连杆传来的力，并转化为扭矩，由曲轴输出，带动发动机上的其他附件工作。
2.凸轮轴：控制阀门的开启和关闭。虽然四冲程发动机中凸轮轴的转速是曲轴转速的一半(二冲程发动机中凸轮轴的转速和曲轴的转速相同)，但其转速仍然很高，需要承受很大的扭矩。百万购车补贴
二、凸轮轴的作用和组成分别是什么?
凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。。凸轮轴的工作原理是：汽车凸轮轴的不断旋转，推动气门顶杆上下运动，进而控制气门的开启与关闭。通过改变凸轮轴的曲线，可精确调整气门开启、关闭时间。
汽车凸轮轴损坏的症状如下：
1、汽车有高压火，但起动时间较长，汽车最终能够运转；
2、在起动过程中，会出现曲轴反转现象，进气歧管会出现回火现象；
3、汽车怠速不稳，抖动严重，类似于汽车缺缸故障；
4、汽车加速不足，车不能跑起来，转速超过2500转；
5、车辆出现高燃油消耗，废气排放超标，排气管会产生黑烟。
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三、汽车发动机凸轮轴怎么调整正时?
正时对的不准确，应该洗洗可变正时电磁阀。
点火正时，在发动机的压缩终止，活塞达到行程的顶点时，点火系统向火花塞提供高压火花以点燃气缸内的压缩混合气体，这个时间就是点火正时。
为使点火能量最大化，点火正时一般要提前一定的量，所以是在活塞即将到达上止点的那一刻点火，而不是正好达到上止点时才点火，这个提前量叫点火提前角。
凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半（在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同），不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩。
因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是优质合金钢或合金钢。由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位。
扩展资料：
凸轮与挺柱之间的接触应力很大，相对滑动速度也很高，因此凸轮工作表面的磨损比较严重。针对这种情况，凸轮轴轴颈和凸轮工作表面除应该有的较高的尺寸精度、较小的表面粗糙度和足够的刚度外，还应有较高的耐磨性和良好的润滑。
凸轮轴通常由优质碳钢或合金钢锻造，也可用合金铸铁或球墨铸铁铸造。轴颈和凸轮工作表面经热处理后磨光。
链条传动常见于顶置凸轮轴与曲轴之间，但其工作可靠性和耐久性不如齿轮传动。在高转速发动机上广泛使用齿形胶带代替传动链条，但在一些大功率发动机上仍然使用链条传动。齿形胶带具有工作噪声小、工作可靠以及成本低等特点。
对于双顶置凸轮轴，一般是排气凸轮轴通过正时齿形胶带或链条由曲轴驱动，进气凸轮轴通过金属链条由排气凸轮轴驱动，或进气凸轮轴和排气凸轮轴均由曲轴通过齿形胶带或链条驱动。
参考资料来源：百度百科--凸轮轴
四、汽车凸轮轴作用?
汽车凸轮轴作用是控制气门的开启和闭合。凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半，不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是优质合金钢或合金钢。下面是汽车凸轮轴的相关内容：
1、如果机油泵因为使用时间过长等原因出现供油压力不足，或润滑油道堵塞造成润滑油无法到达凸轮轴，或轴承盖紧固螺栓拧紧力矩过大造成润滑油无法进入凸轮轴间隙，均会造成凸轮轴的异常磨损；
2、凸轮轴的异常磨损会导致凸轮轴与轴承座之间的间隙增大，凸轮轴运动时会发生轴向位移，从而产生异响。异常磨损还会导致驱动凸轮与液压挺杆之间的间隙增大，凸轮与液压挺杆结合时会发生撞击，从而产生异响；
3、安装轴承盖时应注意轴承盖表面上的方向箭头和位置号等标记，并严格按照规定力矩使用扭力扳手拧紧轴承盖紧固螺栓。
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五、汽车的凸轮轴是做什么用的
汽车凸轮轴的作用：1、凸轮轴是活塞发动机中的一个部件，其作用是控制气门的开启和闭合动作；2、虽然在四冲程发动机中，凸轮轴的转速是曲轴的一半（在二冲程发动机中，凸轮轴的转速与曲轴相同），但通常它的转速仍然很高，而且需要承受很大的扭矩，所以凸轮轴的设计在强度和支撑方面都有很大的提高，其材质一般是特种铸铁，偶尔也有采用锻件的；3、由于气门运动规律与发动机的功率和运转特性有关，因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位。
六、凸轮轴的作用及功能
凸轮轴是汽车发动机的核心组件，其主要职责是控制气门的开闭，对发动机性能至关重要。 凸轮轴需要具备高度的尺寸精度、刚度和耐磨性，以承受周期性冲击载荷。其工作表面尤其重要，要求有精细的尺寸和卓越的耐磨性，以确保在与凸轮挺杆接触时避免磨损。
凸轮轴的主体设计为一根与气缸体长度相当的圆柱形杆，其上装有若干凸轮，负责驱动气门的运动。 凸轮轴的轴颈数量对支撑刚度起着关键作用，影响着其整体性能的稳定性。
在活塞式发动机中，凸轮轴的设计和制造需要严格满足特定标准，包括精确的轴颈和凸轮工作表面，以确保其在周期性负载下能稳定工作并延长使用寿命。 高度的表面平滑度和优良的润滑性是防止磨损、保持顺畅运行的必要条件。
到此，以上就是小编对于凸轮轴的问题就介绍到这了，希望介绍关于凸轮轴的6点解答对大家有用。