宝骏510致命缺点揭秘，宝骏与五菱的关系
大家好，今天小编在百度知道关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝骏的问题，于是小编就整理了2个相关介绍宝骏的解答，让我们一起看看吧。
文章目录：
一、宝骏510致命缺点揭秘
宝骏510是一款以市场的价格取胜的小型SUV，因其极具性价比、动力足、油耗低，价格仅仅只有8万元左右，备受年轻消费者的追捧。不过，本文将从车辆安全性、空间表现、动力和驾驶感受等方面探讨宝骏510的致命缺点。
安全性问题：其实大家对宝骏510的车身质量问题都有所耳闻，毕竟8万元的车子里想要拥有完美车身质量，确实需要一些牺牲。但如果非要说它的致命缺点，那就是其在安全性方面有很多不足之处。首先是它的主动安全配置只有车道偏离预警这一项；再加上ABS+EBD这样的安全配置在这个时代已经不能算是一项沉重的砝码了，节约在安全配置方面的主要好处是节约了成本。
空间表现：宝骏510作为一款小型SUV，自然空间方面并不会太优秀。虽然在国内市场上，宝骏510可能是最舒适的一款小型SUV，但在北美和欧洲国家会因空间表现不足而远远无法与这些品牌相比。作为一辆小型SUV，宝骏510的轴距只有2.55m，后排乘客的膝部空间非常局促，加上车厢高度的限制，这也决定了宝骏的顶棚有着很大的压迫感，如果身高过于高大的乘客，那么乘坐宝骏510时会有点局促不安。
动力表现：宝骏510的功率输出控制感觉非常棘手。从原理上讲，小排量的发动机通常都有很好的燃烧效率，可以带来较高的油耗性能和驾驶效率。不过，宝骏510的1.5升CVT发动机拥有一个可操作性差的节能系统，这会影响发动机的整体功率输出，让驾驶者感觉很像是在开一辆动力略微过剩的普通轿车。稍稍提速只能通过高扭矩转动车轮来实现，这也就让加速过程十分平缓。
驾驶感受：宝骏510的平顺感十分棒，由于长时间的磨合功夫，车全车发出的噪音都比较小，如果你是慢性驾驶，那么它完全可以胜任。但如果你需要加快速度让车子到达更好的状态，宝骏510的平顺路感所带来的体验可能会有所不足，悬挂和转向系统并不十分紧凑或准确，这会导致一个问题：驾驶过于动画，车子会失去方向感，令人有点沮丧。
虽然宝骏510的价格实在太实惠，但我们不能忽略其致命缺陷。选择一款车辆的时候，即便是以性价比为重点，也需要慎重考虑。
二、宝骏与五菱的关系
宝骏和五菱同属上汽通用五菱汽车有限公司，是上汽通用五菱旗下的两个汽车品牌。
宝骏和五菱的区别：
出生年份不同：宝骏是上汽通用五菱于2010年创立的自主汽车品牌。五菱汽车品牌诞生于1985年。
车的类型不一样：宝骏车是轿车，五菱车是面包车或者货车。君的定位比五菱略高，五菱的大部分车型都可以作为拉货的工具。宝骏是一款城市SUV，兼顾了乘坐性能。所以宝骏无论是用料还是做工都比五菱的大部分工具车略胜一筹。
配置不同：虽然两个品牌的发动机相同，但与宝骏发动机的横向区别在于，五菱的微面采用了立式发动机的后驱结构，有的采用了半独立甚至多连杆式独立悬架结构，但主要目的是为了获得更好的载货能力和爬坡性能。五菱弘光延续了前厢式车的底盘设计，前后驱动，钢板弹簧后悬挂，使其承载能力非常强。宝骏是先锋平台，从定位和功能上来说更舒适。也正是因为其卧式发动机结构，宝骏拥有宽敞的空间，非常适合家用。百万购车补贴
到此，以上就是小编对于宝骏的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝骏的2点解答对大家有用。