蓄电池（蓄电池的寿命有多长？）
大家好，今天小编在头条问答关注到一个比较有意思的话题，就是关于蓄电池的问题，于是小编就整理了4个相关介绍蓄电池的解答，让我们一起看看吧。
蓄电池的寿命有多长？
1、铅酸电池（寿命2-4年）： 铅酸电池是最早也是最常见的一种蓄电池，它的电极是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。一般来说，这种蓄电池有价格便宜，电压稳定等优点，但是这种蓄电池寿命也比较短，而且维护次数也比较多。 2、免维护电池（寿命2-4年）： 免维护蓄电池最大的好处就是不用维护，相比铅酸电池，这种电池消耗电解液的量也非常小，在使用过程中也不需要补充蒸馏水，而且还具有耐高温、体积小、自行放电小等特点。 3、AGM/自动启停专用电池（寿命4-6年）： 自动启停的车辆上都装备了专用的AGM蓄电池。AGM蓄电池是指隔板采用的是超细玻璃棉材料的蓄电池，这种蓄电池循环充电能力比铅钙蓄电池高3倍，具有更长的使用寿命。另外，该电池低温起动效果更佳
原车电瓶使用寿命是3年到4年，里程数为6-9万KM（根据实际使用情况），如果感觉冲不进电或者启动机无力，大灯明显变暗则需将电瓶取下用充电机充12-24小时，如果还不行而里程数又达到了5万KM以上，且发电机没有故障，就需考虑换电瓶了
汽车用蓄电池有什么和什么两类汽车一般采用哪类？
汽车蓄电池两种类型-区别为成本
燃油动力汽车装备的蓄电池（电瓶）分为两类，如何正确的选择电瓶要以启动系统的特点，以及原车蓄电池的参数决定。类别分别为：
两类电瓶均属于「Q类」（启动用电瓶），区别为干荷铅酸电瓶在出厂时是没有电解液的，这种电瓶的保存时间更长，落地后可以在“干涸”状态下存放两年左右的时间。使用时只需要加入「稀硫酸溶液」的电解液激活即可，这种电瓶的价格会低一些。
「免维护型电瓶」同样是铅酸类蓄电池，区别仅仅是出厂时就会加注好电解液，落地后应尽快装车使用才好。重点：W型电瓶在因电解液自然蒸发，导致性能衰减后理论上无法补充电解液，除非破坏性的打孔才能添加。不过大部分汽车使用的都是这种电瓶，原因为此类电瓶的电解液挥发速度很慢，在性能衰减后极板也已经严重硫化，活性物质的衰退基本决定了没有修复的价值；所以W型电瓶也是可以选择的，只是价格略高一些。
蓄电池上的符号各代表什么意思？
第一部分为串联单格电池数，用阿拉伯数字表示。
1.例如蓄电池中“6”指的是电池是由6个单体组成，因为每个单体是2伏，所以6个单体是12伏，所以“6”可以直接理解为这是一只12伏的电池。
2.第二部分为电池类型和特征，常用汉字的第一个字母表示。A-表示干荷电、H-表示湿荷电、W-表示免维护、
6--QA--60C是12V--60ha--240a电瓶上的标牌6--QA--60C6－蓄电池的格数，每格2V，6格12VQ－起动用A－干荷电60－蓄电池的容量－60AH（安时）C－序列号，封装或外形差异
6--QA--60C是12V--60ha--240a电瓶上的标牌6--QA--60C6－蓄电池的格数，每格2V，6格12VQ－起动用A－干荷电60－蓄电池的容量－60AH（安时）C－序列号，封装或外形差异蓄电池从结构上分为普通和胶体两种，后者又称为免维护蓄电池。普通型和免维护蓄电池最大的区别是普通蓄电池的顶部有一组加水口，在选购时一定要仔细观察，因为有的厂商用一个精致的塑料盖把加水口挡住。
胶体蓄电池的顶部有一个观察孔，孔内的颜色表示蓄电他的状态，绿色表示正常，黑色表示亏电， 白色表示蓄电池已损坏，应尽快更换。蓄电池作为汽车的电源，主要用于启动时给汽车启动机以及各个用电设备供电，所以汽车用蓄电池又称启动型蓄电池。目前，汽车上采用的基本都是铅酸蓄电池，即采用稀硫酸作为电解液，极板上参加电化学反应的活性物质为二氧化铅和铅。
大家的汽车电瓶都是用了多少年才换的？
这个不好说，有车主反映，新车下地半年，电瓶就挂了，也有老车电瓶用了8年也在工作。
一般汽车电瓶的设计寿命是27个月一般家庭用车比较省、新车的电池很多用到3到四年。不过更换过一次的，一般两年以内一定要更换了，否则影响汽车的正常使用。
影响蓄电池寿命的几个因素是：车况、路况、驾驶员的习惯，一般车越新电池越省、因为马达好用省电池、发电机好用，蓄电池能充分的充电。车老旧之后，尤其是原厂的发动机部件被更换，达不到原厂的水准，电池出问题的概率就大大增加。
对于电池的情况，可打开前大灯进行检查。如灯光白亮，则表明电池正常；如果灯光红暗，则表示电力不足。接通起动机，若转速正常，灯光虽稍变暗，但仍有足够的亮度，则说明电池良好，充电较足；如果起动机显得无力，且灯光变得很暗，说明电池过度放电，应立即充电保养或更换 。（Bee）
12年12月朗逸，原车居然是51AH的电池，14年没关大灯且半个月没动车亏电无法启动一次，拉到4S说帮我看看，以为要换电瓶了，结果维修说帮我用设备充了一晚上，又好了。继续开到18年冬天，又一次10天没动车，再次无法启动，叫了救援帮打火一次，自己原地轰油20分钟，又没问题了。
谁再说大众电瓶不行，我还真不同意。
19年8万多公里保养的时候索性换了个60AH的，明显大一圈，感觉启动的时候都声音利索、有劲了，也不知道是心理作用还是真有关系。
老张从多年的维修工作中，出现蓄电池亏电需要救援或者自行回店更换的多数也在3年左右。汽车蓄电池使用寿命的长短不仅仅与结构和质量有关，还与平时的使用和维护密不可分。
从上图蓄电池放电深度与使用寿命之间的关系表中，可以看出蓄电池的放电深度与充放电次数差距非常大，也就是说蓄电池长期处于满电状态下充电次数更多，使用时间也更长并且差距巨大。所以，要想电瓶耐用就要将蓄电池电量长期处于满电状态，避免亏电即可。
到此，以上就是小编对于蓄电池的问题就介绍到这了，希望介绍关于蓄电池的4点解答对大家有用。