自行车（山地车十大最耐用级山地车？）
大家好，今天小编在头条问答关注到一个比较有意思的话题，就是关于自行车的问题，于是小编就整理了6个相关介绍自行车的解答，让我们一起看看吧。
- 山地车十大最耐用级山地车？
- 世界上有多少辆自行车？
- 凤凰，永久，喜德盛，美利达，捷安特这几个品牌的自行车，差距究竟有多大？
- 自行车有二八、二六、二四，怎么区别界定？
- 日常骑行，舒适性高的自行车有什么推荐吗？
- 自行车尺寸怎么算？
山地车十大最耐用级山地车？
第一名、捷安特GIANT
捷安特是1972年创立于中国台湾的享誉全球的自行车品牌，要问自行车什么牌子质量好，捷安特一定是榜上有名的，捷安特凭借先进的技术和优异的品质畅销世界50多个国家。
其次是永久Forever
永久是创立于1940年的国内知名自行车品牌，隶属于中路股份有限公司旗下，公司专业从事自行车、电动自行车和童车等产品的研发生产销售，产品品质一直非常稳定可靠。
1：捷安特GIANT
2：美利达MERIDA
3：永久Forevet
4：TREK崔克
5：SPECIALIZED
6：喜德盛XDS
7：千里达TRINX
8：凤凰自行车PHOENIX
9：UCC
山地车十大品牌有：①捷安特 ②美利达 ③永久 ④崔克⑤Specialized闪电
⑥喜德盛⑦千里达 ⑧迪卡侬 ⑨UCC⑩凤凰 以上品牌的山地车在国内销量不错，可以选择购买。另外还有捷马、邦德富士达、阿米尼、大行等牌子的山地车也挺不错。
世界上有多少辆自行车？
据估计，全世界有超过10亿辆的自行车。尽管过去十年汽车使用量大幅增长，但中国仍然是世界自行车超级大国，拥有超过4.5亿辆自行车。接下来是美国，拥有超过1亿辆的自行车，而日本位居第三，超过了7500万辆。紧接着是德国6200万、巴西4000万、印度3080万。这六个最大的自行车国家紧随其后的是意大利2300万、印度尼西亚2230万、英国2000 万、法国2000万、荷兰1650万辆。全球每天生产36万辆自行车。这相当于，每小时生产15000辆，每分钟253辆，每秒钟4辆。
每年有1500万辆的自行车被抛弃。
每天骑车8千米去上班，一年可以减少排放二氧化碳750公斤。
凤凰，永久，喜德盛，美利达，捷安特这几个品牌的自行车，差距究竟有多大？
自行车品牌其实只是车架是厂家自己生产加工的，变速，车胎，包括有的轮组都是那几个专门品牌生产的，好与坏就看厂家选用的档次了，车架在尺寸样式上有细小区别，材质基本上一样，加工手段区别不大，捷安特，美利达我都用过，质量不错，喜德盛也不错。别的了解就不多了，至于差别不是比赛基本体会不到，骑十公里看不出来差别，主要还是内心感受，比赛就不同了，毫秒计算那个可能会有差别的，好的车骑车人自己也分外注意爱护，这个有关系。
我做了近20年的自行车，我来给大家解答一下这个问题，
首先说说永久和凤凰这两个牌子。这两个品牌虽然存在时间有几十年了。但是他们的定位比较低。几乎满足不了现在对自行车的要求。这两个厂自己本厂生产能力非常有限。产量很低，很多市面上卖的永久或者是凤凰都是通过其他工厂来代工做的。一般也是一些比较小的工厂来的工。产品线拉的很长。甚至是会生产一些质量非常差的产品。差的难以想象（其中一部份车型）因为这两个品牌在国内的时间比较久了。有些上了岁数的老同志，他们只会记得有这类牌子。所以还是有一定的客户量。我并不推荐消费者购买这两个这些牌子。
再来说说喜德盛这个品牌吧。这是深圳的一家民营企业。我的总结就是。这家公司很努力。质量也做得还可以。他们的产品性价比也高。在国产品牌里边。算得上是不错的了。最近几年上升势头很猛。但比起其他两个大品牌还是有一定的差距。
再来说说美利达吧。台湾品牌。质量工艺外观各方面都是非常不错的。真正的运动品牌。深受消费者朋友们喜欢。是一个值得跟消费者朋友推荐的品牌。
最后再说说捷安特自行车。全球最大的产销量集团。质量工艺外观都非常好。产品线非常的长，各类产品都很齐全，实力强大，运动品牌。全球销量遥遥领先其他品牌。公司做到了。开发生产售后都非常用心，各方面都比较体贴到位。是消费者朋友们重点购买的一个品牌。重点给大家推荐。
这四个品牌可以归类于两个级别，但这两个级别的差距则并不小。
捷安特、美利达：
这两家来自台湾的品牌分别成立于1972、1990年，发展至今，已经成为了全世界自行车行业的龙头企业。其中捷安特是全球最大的自行车生产制造商，美利达也在生产自己品牌自行车的同时，为“闪电”等大牌进行代工，并拥有其大量的股权。
虽说捷安特、美利达给大多数人们的印象，是家喻户晓，价格中等，从学生上学到运动郊游都有所涉及的自行车品牌，但其实它们的技术实力则非常强大，特别是在2000年之后发展突飞猛进。
我自己骑的美利达公爵600。13款的。当时都说美利达性价比比较高，所以就选择了美利达。就是通勤骑了这么多年。质量挺好的，换了后内外胎，一个脚踏，还有前后刹车片。变速现在做不到每个档都不磨链，但常用的还是没问题的。但是骑着感觉没有同价位甚至是低点儿价位的捷安特轻快。
永久。同事有一辆，600多元买的，山地车。那家伙，各种坏，这坏那坏，天天商家给发配件，都有一小箱了。我们都说他买的肯定是永修山地车。配件都能出摊修车了。现在这永久应该是跟以前那个不一样了，质量也更是差。这个价钱，要不买二手，要不就买个大牌的普通自行车，就别山地了。
反正这几个品牌，要山地还是骑捷安特的多，普通的就更是捷安特了。永久凤凰还是别碰了。我连买童车都不敢选这俩品牌。喜德盛也看过，外观不错，感觉性价比挺高的，但没长期骑过。美利达质量不错，性价比比捷安特高点。网上有管美利达叫坦克的，不知道是形容质量好，还是骑着沉。
本人在八年前（最低）。淘宝官方旗舰店一次购买两辆（一辆是给别人）永久山地车YE880高配版，大概是990元（只记得非常接近1000元）自己安装。
四年前，儿子高中毕业，骑摩托车走青藏线（去西藏当时我不知道），到了拉萨住了大约一个月。同时他的高中同学，骑我的永久ye880山地车翻秦岭到成都，原打算走川藏318线去拉萨，可惜318线断了，在成都等了很多天，最后也没有通行，人乘其它交通工具（具体不知道）回家。后来才把自行车托运会来。
我见到自行车的时候，车座已烂，两外胎花纹已磨平，链条据儿子讲，换过。中轴内部骑行有响声，在吉安特保修部（单位办公楼下）给于免费调整。
两年前2018.11.25晚上自己受伤（其它原因）一年没有骑过山地车了……
质量应该是很满意的。其它品牌没有骑过，不做评论。
一分价钱一分货。不要用几百块钱的车与几千块钱的车比，应该用同样的价位段，相比较。
比赛用车是不计成本为代价的！只是代表有这个制造技术，这些技术不会用到普通车上的。比赛用车不是普通人骑行的。
不是一个牌子，是无法看出差距的。每一个牌子的自行车都会有好有坏。而且凤凰和永久都是属于老牌子。它们曾经是五六十年代，七八十年代自行车的主力品牌。是那个年代老百姓最重要的代步工具，可以说有着不可磨灭的功绩。
而喜德盛，美利达，捷安特都是属于现代品牌。是90年代以后才出现的自行车品牌。现在的自行车已经和以往的自行车有着本质上的区别了。自行车已经不是老百姓重要的代步工具，而更多的是一种健身和娱乐的工具。
现在人骑自行车更多的是一种娱乐和锻炼。骑自行车感受的更多的是一种骑行的乐趣，已经不像七八十年代骑自行车是用于代步或者载重了。所以拿永久，凤凰自行车和现在的各大品牌的自行车是无法比较的。
如果非要比个高低的话，那么相信年龄大一些的人群依然会选择凤凰和永久。因为他们骑自行车要的就是质量和结实度。
而年轻人更多会选择喜德盛，美利达，捷安特之类的品牌。因为这三个品牌的自行车从外观上更唯美观和时尚，从性能上也会更加的优越。
自行车有二八、二六、二四，怎么区别界定？
自行车“二八”、“二六”、“二四”这样的称为是指车轮直径，即28英寸、26英寸、24英寸（1英寸＝2.54厘米）。
该尺寸是指安装轮胎后车轮的直径，一般来讲会有较小的偏差。
一般来讲，二八自行车多为通勤或载重用，也就是我们经常说到的“二八杆驴”，是曾经中国城市中的主流交通工具，也是一代人的回忆。许多人都有年轻时骑着二八车上班、上学或是儿时乘坐家长二八自行车的难忘经历。虽然目前这种自行车仍然有售，但以28英寸轮径为平台开发的新式自行车和运动自行车几乎是没有的，属于比较复古的款式。
二六自行车常见于山地车、公主车（即常见的女士通勤自行车）等车型，这种轮径的自行车于适合大部分成年人的身材。但是，近年来，26英寸轮径的山地车已逐渐推出专业领域，取而代之的是轮径更大的27.5英寸及29英寸山地车，在崎岖路段中，可获得更强的通过性。
二四自行车同样常见于非专业山地车、公主车等车型，该轮径的自行车多以通勤为主要用途，较小的轮径可适应更多的人群，也是摩拜、ofo等主流共享单车常用的轮径尺寸。
在专业运动领域，24英寸轮径常见于街攀自行车（一种以技巧骑行为主的山地车），该尺寸的轮径可使其更加灵活，便于操控，做出复杂的高难度动作。著名的街攀车手，被称作“丹尼大神”的英国人Danny MacAskill在早期便使用24英寸街攀车完成了无数令人赞叹的高难度动作。
日常骑行，舒适性高的自行车有什么推荐吗？
骑车运动本身就是个出力、流汗的体力活，也是一种自虐的出行方式。骑车的快慢，不在于车子好坏，关键要看你的发动机如何，也就是你的体力状况如何。你的膝盖如果没有体质性病变问题，就可以通过骑车运动来改善（最好还是咨询一下医生，能否进行骑车运动）。
目前，市场上的品牌运动自行车，如捷安特、美利达可以满足你的运动需要。3000元左右的车子，大多都是入门级自行车。
如果你正当年轻，想追求速度与激情，那你就选择一台公路车，它最大特点是提速快，骑行也比较舒适，可以满足你狂热的需求。
如果你年富力强，想通过骑车锻炼身体，那么你就选择一台山地车，它能适应各种路面，操控性、稳定性和越野性能更强，可以满足你日常休闲健身需要。
我山地 公路 折叠 都有，最后用得最多的还是这款30迈微躺车，我自己车的图片找不着了，随便搜了几个。这个车好处就是姿势舒服不蛋疼，因为日常不可能穿骑行服上下班，不穿骑行服就没有那个护垫，再骑山地公路折叠很隔蛋。这个微躺车就很好的解决这个问题。
膝盖不好选择骑自行车进行有氧锻炼是非常合适的，选择车型时需要兼顾舒适性，显然必须排除公路自行车和山地自行车，因为这两种自行车应对专业领域，牺牲了很大的骑行舒适性。
我推荐两种车型：
钢架旅行车、通勤车
这种车型要选择配置700C轮组的型号，外胎选择公路花纹，滚阻比较小，平路骑行省力，最重要的是这种车的骑行姿势比较放松，接近坐姿，屁股和手腕压力分配均衡，腿部姿势舒展，对膝盖很友好，长时间骑行疲劳感较低。
平把或者弯把可根据自己喜好选择，实质上并无太大差别。
推荐捷安特Escape系列平把公路车，原因如下：
平把公路车，即将正常公路车的弯把换成山地车使用的直把或小角度燕把，并将车架的角度向更多地向舒适性方面进行调整，轮径和公路自行车一样，都是700c。
这种自行车一般被用来进行城市通勤、休闲骑行，是我认为上下班、上下学以及日常代步的最佳车选。
平把公路车具有公路车的轻盈和速度，同时拥有山地车的易操控性和灵活性，使其在交通繁杂的城市中，获得更高的安全性。此外，平把公路车的骑行姿势不会像一般公路车那样过于前倾，长时间骑行也非常舒适。
我的出发点是你的膝盖，并不是自行车，毕竟健康比什么都重要。膝盖不好的话，确实有点难办，跟腿有关的活动都会受些许影响，估计医生也嘱咐了不少了吧，没人家专业就不叨吡了。
你这种情况就全当找个慢悠的运动项目活动活动膝盖好了，其它的也别多想，还是健康最重要。
我也骑过的最轻松的，对腿压迫最小的就是折叠车了。坐姿比较直立，腿部不需要承受太多身体的重量，轮子小蹬起来也很轻松，反正也不追求什么速度，骑累了还可以直接搭个车，走人！轻松愉快！
前两天我对象就是个例子，小女生因为腿部力量小又怕太阳晒啥的，基本不会骑着跑多远就是纯粹当个短途代步工具。所以就给她整了台大行P8，所谓的入门神车，我也头一次骑折叠，没想到还挺舒服，P8那个坐垫真是休闲车的神配件，坐惯了硬邦邦的还真是坐上去都不想下来了。我觉得跟你的要求挺合的，舒适还助恢复，所以推荐给你！
个人觉得骑自行车谈不上啥舒适性。第一，骑自行车必须是自己发力，动力的核心是自己的腿，膝盖部位相当于是机械的一个曲轴。曲轴不好了，是需要修理的。第二，自行车是在自然条件下骑行，免不了要经受风吹日晒雨淋，无舒适度可言。第三，自行车骑行首先必然要经历这疼那疼，屁股疼、腿疼、手臂疼、手腕疼、腰疼等各种疼，要经过一段时间的训练和适应才慢慢的不疼。第四，自行车和汽车一样的道理，一分钱一分货，要想骑得舒服一点，也就是骑着省力点的自行车都便宜不了。第五，要想骑着舒服，自行车得轻、体重得轻，轻就能省力舒服，舒服的骑行体验自然也就舒适。第六，当然啦，不论是什么型号、什么品牌、什么用途的自行车，首先动力是我们的两条腿，持续“供油”的是我们的心脏。因此只要我们的体力上去了，核心力量上去了，不论是在什么自然条件下，骑多远的路，骑什么样的车，无论是平路，还是上坡下坡都都舒适。第七，根据自己的身高选择合适的车架和轮径。
因此，根据以上七点，个人建议先考虑一辆5000左右的捷安特，车架和轮径到店咨询。
自行车尺寸怎么算？
我们常见的自行车有这么几种尺寸：20寸、24寸、26寸、29寸那么它们之间如何区分呢？自行车尺寸的大小是根据它的车轮的直径来定的，4厘米相当于1英寸。有机会的话你去量量24寸和26寸的自行车，会发现26寸的车轮直径比24寸的大着8厘米。20寸是小孩子骑的，不说了。女士的话一般是骑24寸的（不过现在很多品牌也有25寸的了，我的捷安特自行车就是25寸的），26寸男士骑得多。29寸的不太常见，现在很多邮差骑的那种很大的就是29寸的。还是很容易区分的，8厘米还是大着很多呢。另外，现在流行骑那种小轮的折叠车，那个就另当别论了。
到此，以上就是小编对于自行车的问题就介绍到这了，希望介绍关于自行车的6点解答对大家有用。