车床（普通车床怎么精车？）
大家好，今天小编在头条问答关注到一个比较有意思的话题，就是关于车床的问题，于是小编就整理了5个相关介绍车床的解答，让我们一起看看吧。
普通车床怎么精车？
中托板横向进给到刀尖接触工件，然后再大托板纵向退刀，然后就横向进给想要的尺寸就行了。如果是数控就用手轮移动到工件端面z方向不动，那么x方向退刀输入刀补z0.0，然后在用手轮移动到工件外圆车一小段外圆，不要太多，再停转测量输入刀补x几几。
车床：车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工，在我国香港等地也有人叫旋床。
学车床的优缺点？
一、数控车床：
1、优点：数控车床采用电主轴，取消了皮带、带轮和齿轮等环节，大大减少了主传动的转动惯量，提高了主轴动态响应速度和工作精度，彻底解决了主轴高速运转时皮带和带轮等传动的振动和噪声问题。采用电主轴结构可使主轴转速达到10000r/min以上。
直线电机驱动速度高，加减速特性好，有优越的响应特性和跟随精度。用直线电机作伺服驱动，省去了滚珠丝杠这一中间传动环节，消除了传动间隙(包括反向间隙)，运动惯量小，系统刚性好，在高速下能精密定位，从而极大地提高了伺服精度。
2、缺点：数控车床与普通机床相比，整体性能和效率均有所提高，应用也比较广泛，因此，数控车床与普通机床相比无过多的缺点。
二、普通机床：
1、优点：低频力矩大、输出平稳；高性能矢量控制；转矩动态响应快、稳速精度高；减速停车速度快；抗干扰能力强。
2、缺点：普通机床的操作效率和加工效率没有数控车床高。
车床与铣床的区别？
1、用途不同车床可用于加工各种回转成型面，例如：内外圆柱面、内外圆锥面版、内外螺纹以及端面、沟槽、滚花等。铣床可以加工平面（水平面、垂直面）、沟槽（键槽、T形槽、燕尾槽等）、分齿零件（齿轮、花键轴、链轮）、螺旋形表面（螺纹、螺旋槽）及各种曲面。此外，还可用于对回转体表面、内孔加工及进行切断工作等。
2、构造不同车床是工件旋转刀具固定纵向横行走刀运动加工圆和面。铣床是将毛坯固定，把零件通过三抓卡盘夹在机床主轴上。
3、工作方式不同车床工作时，主要用车刀对旋转的工件进行车削加工。铣床在工作时，工件装在工作台上或分度头等附件上，铣刀旋转为主运动，辅以工作台或铣头的进给运动，工件即可获得所需的加工表面。
4、关系不同铣床和钻床等旋转加工的机械都是从车床引伸出来的。
车床都有哪些部件构成？
车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床，在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。
车床技术的应用不但给传统制造业带来了革命性的变化，使制造业成为工业化的象征，而且随着技术的不断发展和应用领域的扩大，它对国计民生的一些重要行业(IT、汽车、轻工、医疗等)的发展起着越来越重要的作用。车床通常由以下几部分主要部件组成:主轴箱、交换齿轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、丝杠、床身、床脚和冷却装置，下面介绍下各部件的作用有哪些： （1）主轴箱:又称床头箱，它的主要任务是将主电机传来的旋转运动经过一系列的变速机构使主轴得到所需的正反两种转向的不同转速，同时主轴箱分出部分动力将运动传给进给箱。主轴箱中的主轴是车床的关键零件。主轴在轴承上运转的平稳性直接影响工件的加工质量，一旦主轴的旋转精度降低，则机床的使用价值就会降低。（2）进给箱:又称走刀箱，进给箱中装有进给运动的变速机构，调整其变速机构，可得到所需的进给量或螺距，通过光杠或丝杠将运动传至刀架以进行切削。（3）丝杠与光杠:用以联接进给箱与溜板箱，并把进给箱的运动和动力传给溜板箱，使溜板箱获得纵向直线运动。丝杠是专门用来车削各种螺纹而设置的，在进行工件的其他表面车削时，只用光杠，不用丝杠。同学们要结合溜板箱的内容区分光杠与丝杠的区别。（4）溜板箱:是车床进给运动的操纵箱，内装有将光杠和丝杠的旋转运动变成刀架直线运动的机构，通过光杠传动实现刀架的纵向进给运动、横向进给运动和快速移动，通过丝杠带动刀架作纵向直线运动，以便车削螺纹。（5）刀架:有两层滑板(中、小滑板)、床鞍与刀架体共同组成。用于安装车刀并带动车刀作纵向、横向或斜向运动。尾架:安装在床身导轨上，并沿此导轨纵向移动，以调整其工作位置。尾架主要用来安装后顶尖，以支撑较长工件，也可安装钻头、铰刀等进行孔加工。（6）床身:是车床带有精度要求很高的导轨(山形导轨和平导轨)的一个大型基础部件。用于支撑和连接车床的各个部件，并保证各部件在工作时有准确的相对位置。（7）冷却装置:冷却装置主要通过冷却水泵将油箱中的切削油加压后喷射到切削区域，降低切削温度，冲走切屑，润滑加工表面，以提高刀具使用寿命和工件的表面加工质量。以普通卧式车床C620为例，它由床头部份，床尾部分，床身部分，溜板部分和冷却及电路部分组成。其中床头部分有床头箱，进给箱，齿轮交换掛轮架和电器箱组成。
床身部分由床身，三杆(光杆，丝杆和操纵杆)及冷却，照明组成。溜板部分由溜板箱，大中小拖板，进退刀丝杆副和刀架组成。床尾部分由尾座架，钻套和钻套伸缩调节丝杆副组成。
什么是车床顶尖？
车床顶尖通常是指车床上用于支撑固定回转零件右端中心的圆锥形模式圆锥棒，插入尾座中心孔 并锁紧。顶尖的作用可以起到保证被加工零件加工后同轴要求，也起到装夹孔定位，园心定位。不同型号的普车，数控车，安装在车床尾座的顶尖型号是不同的。
顶尖，机械加工中的机床部件，有固定顶尖和活动顶尖两种。
车床用于定心并承受工件的重力和切削力。车床前顶尖前顶尖可直接安装在车床主轴锥孔中，前顶尖和工件一起旋转，无相对运动，,所以可不必淬火。（1）车床有时也可用三爪自定心卡盘夹住一自制的有,60度锥角的钢制前顶尖。为了防止车削中轴向力的作用而使顶尖位移，自制顶尖上卡盘的夹持部分应做成阶台型。车床当顶尖在卡盘上拆下后，若再次使用，必须重新车削,60度锥面。（2）后顶尖后顶尖有固定顶尖和回转顶尖两种。使用时可将后顶尖插入车床尾座套筒的锥孔内。固定顶尖的剐性好、定心准确，但中心孔与硬尖之间是滑动摩擦，易磨损和烧坏顶尖。车床因此只适用于低速加工精度要求较高的工件。车床支撑细小工件时可用反顶尖，这时工件端部做成顶尖型。到此，以上就是小编对于车床的问题就介绍到这了，希望介绍关于车床的5点解答对大家有用。