为什么不建议骑踏板，踏板摩托车怎么骑
大家好，今天小编在百度知道关注到一个比较有意思的话题，就是关于骑踏板的问题，于是小编就整理了4个相关介绍骑踏板的解答，让我们一起看看吧。
文章目录：
一、为什么不建议骑踏板
因为踏板的危险系数高。众所周知摩托车是“肉包铁”，汽车是“铁包肉”，轿车发生交通事故起码还有外壳、气囊等安全装置保护我们，而摩托车发生事故的情况下驾驶人员受到伤害的几率是非常大的，除此之外无论是大排量或者是小排量的摩托车，骑车久了总会有摔车的那一天，所以骑摩托车的危险系数往往是高于轿车的。
踏板车轮子都比较小，有的甚至只有10寸，因此注定了它对不平路面的震感会非常大，这种路面带来的震感比发动机带来的振动，让人感觉更难受，整个人骑着都跟着上下跳动起来，从而产生一种很不安稳的感觉。其次，踏板车的避震行程一般都比跨骑车短，并且很还小，一般的踏板车后轮只有一根避震器，调硬了调软了都容易带来不舒服感。轮子小和避震短，这两个一般是属于踏板车的天然属性，难以改变，在平铺路面骑行没有问题，要是路面不好，它带来的震动远比骑跨车大很多。
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二、踏板摩托车怎么骑
左右两脚一起踏地，左手抓住左车把，一起五指抓紧后制刹车把柄，右手抓紧右车把，一起右手拇指按动起动制键，当听到马达发动起来时，放开刹车，右手缓缓加油，双脚放在踏板上。当摩托车已经开动了的时候，就要把控好车的方向，在行驶中多留意一下周边环境，如果是新手的话，速度不要太快，一切以安全为重。踏板摩托车是无级变速的，没有档位，与电动车一样很好骑。骑踏板摩托车，坐上车后打开钥匙，带后刹车或前刹车，随后按下电起动开关，起动发动机后立即松开刹车和电起动开关，随后右手缓缓加油门，车就可以渐渐地起步了。起步后在渐渐地适应车速的情况下，继续渐渐地拧油门就可以提高车速，留意拧油门时不要太急，否则车可能会突然窜出去。在骑的途中要减速时能够收油门和配合刹车，新手能够只使用后刹车，不使用前刹车，等熟练后再根据情况配合使用前后刹车。如果要停车时，能够先收油门并配合刹车减速，行驶到要停车位置时，完全放掉油门，并使用刹车把车停稳，并闭钥匙就可以熄火了，随后用侧支架或主支架停稳车，把钥匙向下按到底再向左拧，就可以锁住车把，拔出钥匙走人了。
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三、为什么不建议骑踏板
不建议骑踏板的原因如下：
1、不适合长途行车，踏板摩托在长途跋涉上没有其它摩托车有优势，踏板更适合短途通勤。
2、动力不强劲，踏板摩托在发动机排量上有一定的限制，动力也没有跨骑摩托强劲，对动力有要求的不建议选择踏板摩托。
3、油耗比跨骑摩托高，由于传动设计原因踏板车会比同等排量动力的跨骑车要耗油。
4、操控性和通过性比较差，踏板摩托只适合城市代步骑行，对于太激烈驾驶、越野驾驶、复杂道路没有优势。
5、减震器行程短以及离地间隙低、车轮尺寸小，只适合在平坦良好路面行驶。
踏板车保养
1、关于保养。要按照厂家使用说明书规定进行保养。比如，定期更换机油（一般1000公里），齿轮油（5000公里），清洗或更换空气虑蕊（5000公里），定期检查制动，或更换刹车片，定期更换火花塞，定期检查电池容量等。
2、操作时，早上起动后预热三分钟，驾驶时切忌突然加油门，一定要平稳过渡。切忌用急刹车来减速。
3、踏板车是无极变速，所以下坡完全可以放松油门转把，让发动机怠速运行。
4、平时尽量少冲洗，冲洗时注意线束，否则受潮短路不能起动。切忌未冷却就冲洗。
四、为什么不提倡骑踏板
众所周知，踏板的危险系数极高(危险性不可小觑)。相比之下，汽车和摩托车都配备了外壳和安全气囊等防护措施，保护着乘客。然而，即便是在轿车和小型摩托车之间，骑摩托车的危险性往往(高出轿车许多)。
滑板车的特点在于其小轮子，例如10寸的轮径，这在不平整的地面上骑行时会带来显著的震动。这种振动往往超越了发动机带来的冲击，骑手在骑行过程中不得不频繁地左右调整以保持平衡，这种感觉极其不稳定和不安。滑板车的避震系统通常不如跨骑自行车完善，其避震器长度较短，且往往只有一个后轮减震器，硬度和软度的搭配容易引发不适。滑板车的这些特性，尤其是小轮子和短避震，是其固有的设计，很难进行显著的改进。在平坦路面上骑行可能尚可，但一旦遇到路面不平，滑板车带来的震动会远超跨骑自行车带来的冲击。
因此，尽管滑板车的便携性和灵活性受到许多人的青睐，但在安全性的考虑上，它们可能并不像看起来那样安全。骑手需要格外小心，特别是在复杂或不稳定的环境中。
到此，以上就是小编对于骑踏板的问题就介绍到这了，希望介绍关于骑踏板的4点解答对大家有用。