蓄电池（蓄电池上的符号各代表什么意思？）
大家好，今天小编在头条问答关注到一个比较有意思的话题，就是关于蓄电池的问题，于是小编就整理了4个相关介绍蓄电池的解答，让我们一起看看吧。
蓄电池上的符号各代表什么意思？
6--QA--60C是12V--60ha--240a电瓶上的标牌6--QA--60C6－蓄电池的格数，每格2V，6格12VQ－起动用A－干荷电60－蓄电池的容量－60AH（安时）C－序列号，封装或外形差异蓄电池从结构上分为普通和胶体两种，后者又称为免维护蓄电池。普通型和免维护蓄电池最大的区别是普通蓄电池的顶部有一组加水口，在选购时一定要仔细观察，因为有的厂商用一个精致的塑料盖把加水口挡住。
胶体蓄电池的顶部有一个观察孔，孔内的颜色表示蓄电他的状态，绿色表示正常，黑色表示亏电， 白色表示蓄电池已损坏，应尽快更换。蓄电池作为汽车的电源，主要用于启动时给汽车启动机以及各个用电设备供电，所以汽车用蓄电池又称启动型蓄电池。目前，汽车上采用的基本都是铅酸蓄电池，即采用稀硫酸作为电解液，极板上参加电化学反应的活性物质为二氧化铅和铅。
6--QA--60C是12V--60ha--240a电瓶上的标牌6--QA--60C6－蓄电池的格数，每格2V，6格12VQ－起动用A－干荷电60－蓄电池的容量－60AH（安时）C－序列号，封装或外形差异
第一部分为串联单格电池数，用阿拉伯数字表示。
1.例如蓄电池中“6”指的是电池是由6个单体组成，因为每个单体是2伏，所以6个单体是12伏，所以“6”可以直接理解为这是一只12伏的电池。
2.第二部分为电池类型和特征，常用汉字的第一个字母表示。A-表示干荷电、H-表示湿荷电、W-表示免维护、
S-表示少维护、Q-表示启动、I-表示胶质电解液
汽车用蓄电池有什么和什么两类汽车一般采用哪类？
汽车蓄电池两种类型-区别为成本
燃油动力汽车装备的蓄电池（电瓶）分为两类，如何正确的选择电瓶要以启动系统的特点，以及原车蓄电池的参数决定。类别分别为：
两类电瓶均属于「Q类」（启动用电瓶），区别为干荷铅酸电瓶在出厂时是没有电解液的，这种电瓶的保存时间更长，落地后可以在“干涸”状态下存放两年左右的时间。使用时只需要加入「稀硫酸溶液」的电解液激活即可，这种电瓶的价格会低一些。
「免维护型电瓶」同样是铅酸类蓄电池，区别仅仅是出厂时就会加注好电解液，落地后应尽快装车使用才好。重点：W型电瓶在因电解液自然蒸发，导致性能衰减后理论上无法补充电解液，除非破坏性的打孔才能添加。不过大部分汽车使用的都是这种电瓶，原因为此类电瓶的电解液挥发速度很慢，在性能衰减后极板也已经严重硫化，活性物质的衰退基本决定了没有修复的价值；所以W型电瓶也是可以选择的，只是价格略高一些。
汽车启动电瓶会有一串复杂的参数，比如「6-QA-100-450」，其含义分别为：
储电池与蓄电池区别？
储能蓄电池主要是指使用于太阳能发电设备和风力发电设备以及可再生 能源储蓄能源用的蓄电池。常见的储能蓄电池为铅酸蓄电池。 （工作电流小些50A-100A）
管式阳板很传统。牵引型除汽车用外，一般是用管式阳板，如叉车等最适用;很少用涂片式的，
牵引用一般是2V单体，设计高形体，起动（启动）用一般12V较多，固定式长方正形等，
不开盖，从外表难琢磨，一般看电池外侧面外壳是否结实，极板装配是否紧，结实紧凑的是应是涂板片状极板。看印刷面，PzS/PZB是管状，bs/DIN标准制作。（工作电流大些300A左右）
电瓶不存电是怎么回事？
电动车不存电总的总的有2个原因，1、充电器故障，充电感应器还了，还没充满电就自动断电，可以去拿同型号的试一下就知道了。2、电池容量下降了，一套电池的寿命大概有400次的充电次数，如果你的电池接近这个数了，估计就是电池的寿命到了。还有一点要注意的就是天气的原因，电池最适合的温度是25℃，每下降1℃电池的容量就下降百分之一，到18℃的时候是翻倍的下降，所以说电池在天气冷的时候是最不存电的。
以上就是我的个人经验，有误区的欢迎大家指点一二，喜欢的记得关注@机械上的灵魂
你好，我是电动车维修工小赵，对于电动车不存电，我觉的有一下几种可能，请关注一下我。
1.电池不行了：已经使用了好几年了，电池内部电解液的已经没有了。
2.充电器不行：如果是60v的电池，你用48v的充那是充不满的，当然也就跑不远，存不到电。劣质充电器，充电器设置参数飘了，也会充不满电。
3.电池单个断隔：电池串联，一个不行，整组都会不行的。
4.电池鼓包:由于充电器问题，或电池问题导致鼓包，电池内部出现问题，电解液减少，就不能存太多电。
5.长期存放:电池电流过度深放，极板硫化，就不能充电了，存不了电。
6.轮子转动不灵活，拖刹:刹车不会位，电机轴承烂掉，电机转不动，增加耗电量。会觉得电池不存电。
到此，以上就是小编对于蓄电池的问题就介绍到这了，希望介绍关于蓄电池的4点解答对大家有用。