润滑油的基础油是什么?，润滑油的基础油是什么?
大家好，今天小编在百度知道关注到一个比较有意思的话题，就是关于基础油的问题，于是小编就整理了3个相关介绍基础油的解答，让我们一起看看吧。
文章目录：
一、润滑油的基础油是什么?
1. 润滑油的基础油主要分为四类，其中1类和2类基础油都是纯粹的矿物油。1类油几乎等同于蒸馏过程中不同温度下取得的成分，而2类油则通过化学萃取法获得。2类油的性能相对优于1类油。
2. 3类油是特殊类型的矿物油，由壳牌公司首次研究。这种油在2类油的基础上经过加氢精炼，虽然物理性质没有发生根本变化，但某些性能甚至超过了传统的全合成机油。因此，壳牌提出了“合成技术机油”的概念，即3类基础油。
3. 4类基础油，也称为PAO类油，是完全化学合成的。它是由聚α-烯烃组成，可以从天然气中合成，也称为天然气制油。PAO基础油的化学稳定性和耐热性非常好，但其本身不具有润滑能力，依赖添加剂来实现润滑效果。
4. 5类油，即酯类基础油，包括单酯类、双酯类和多远醇酯类。酯类油具有良好的润滑能力，形成的油膜较厚，但容易氧化，高温下使用寿命较短。
5. 在全合成机油中，基础油通常是由4类和5类油混合而成，而非纯粹的4类或5类油。4类油含量较多时称为PAO类油，5类油含量较多时则称为酯类机油。
6. 3类基础油的性能不输给真正的全合成机油，但其使用寿命通常在7500公里左右，无法达到1万公里。不过，其价格远低于传统的全合成机油。
二、润滑油的基础油是什么?
1类，2类基础油，都是纯粹的矿物油。只是说1类油完完全全几乎就是蒸馏塔里，不同温度下整流取得的成分，而2类油，则可以通过化学萃取法取得。性能方面，2类也就比1类好一些。
我们先跳过3类油，从4类开始说（因为有目的），4类就是PAO类基础油，是完全化学合成的，从塑料制造工艺中萃取的乙烯类基础油。学名叫做聚α-烯烃，也可以从天然气里合成得到，叫做天然气制油。
4类PAO基础油，化学稳定性，耐热性都非常好，性能很稳定是它的优势。但PAO本身是不具备润滑能力的，完全靠添加剂来达到润滑效果，PAO本身只是添加剂的载体。
5类油，叫做酯类基础油，分为单酯类，双酯类，多远醇酯类。酯类油本身就有很好的润滑能力，而且油膜厚度很厚实，但酯类油也存在容易氧化，高温下寿命短的缺点。
首先，真正的全合成机油，基础油，都是4类，或者5类为基础的！
因此——世界上从来就不存在纯粹的4类机油，或者5类机油！大多数全合成机油，基础油，都是4类+5类的混合配方！4类含量多的就叫做PAO类油，5类含量多的就叫做酯类机油。
现在我们说说3类：它比较特殊，最早是壳牌开始研究的。就是在2类矿物油的技术基础上，通过加氢精炼，氢化后的矿物油，居然性能发生了翻天覆地的变化！物理指标都赶上全合成机油了，甚至某些性能高于传统的全合成！—— 因此壳牌就提出来一个“合成技术机油”的概念，就是3类基础油。
3类基础油，目前综合能力看下来，物理性能并不输于真正的全合成机油，但寿命几乎都在7500公里左右，无法达到1万公里，基本就这一个缺点。而价格远低于传统的全合成机油。
三、机油基础油分几类
机油基础油主要分为五类。一类基础油：溶剂精制矿物油。二类基础油：加氢裂解矿物油。三类基础油：深度加氢异构脱蜡基础油。四类基础油：聚α烯烃合成油，也叫PAO。五类基础油:其他所有的基础油。包括（合成烃类、酯类、硅油等）植物油、再生基础油等。
一类基础油：溶剂精制矿物油。这类机油是通过物理方法提炼生产而成，其性能的好坏直接与原料质量有关。它主要应用于要求较低的轻载情况，含硫量大于0.03%，饱和烃含量小于90%，粘度指数在80-120。
二类基础油：加氢裂解矿物油。这类机油采用化学方法生产，通过氢工艺和溶剂工艺的组合方式，能改变原料的化学分子结构，提高抗氧化性，减少杂质，提升热安定性和烟炱分散性。与一类基础油相比，二类基础油的抗氧化性、纯度、颜色和性能都有所提高。含硫量小于0.03%，饱和烃含量大于90%，粘度指数在80-120。
三类基础油：深度加氢异构脱蜡基础油。这类基础油采用全加氢工艺制得，比二类基础油具有更高的粘度指数和更低的挥发性。它适用于要求较高的情况，同时污染物减少。含硫量小于0.03%，饱和烃含量大于90%，粘度指数大于120。
四类基础油：聚α烯烃合成油，也叫PAO。常用的生产方法有石蜡分解法和乙烯聚合法。根据聚合度不同，可分为低聚合度、中聚合度和高聚合度，用于调制不同的油品。PAO机油通过添加添加剂，具有超高的粘度指数、出色的抗氧化性和热稳定性、低挥发性，能满足越来越高的润滑油性能要求。市面上很多称为“全合成油”的润滑油，其实使用的是高度精炼的第三类矿物油作为基础油，并非真正的全合成润滑油。只有基础油全部使用PAO的润滑油，才是真正的全合成润滑油。
五类基础油：其他所有的基础油，包括合成烃类、酯类、硅油等植物油和再生基础油等。酯类油多用于航空技术，具有很好的耐高、低温和抗磨损性。分为单酯类、双酯类和多远醇酯类。酯类油本身具有良好的润滑能力，油膜厚度较厚实，但其容易氧化，高温下寿命较短，易腐蚀，遇到水会不稳定，对涂料和油封的相容性差一些。
到此，以上就是小编对于基础油的问题就介绍到这了，希望介绍关于基础油的3点解答对大家有用。