轮毂（五幅轮毂优缺点什么材料的轮毂最好？）
大家好，今天小编在头条问答关注到一个比较有意思的话题，就是关于轮毂的问题，于是小编就整理了3个相关介绍轮毂的解答，让我们一起看看吧。
五幅轮毂优缺点什么材料的轮毂最好？
民用车的轮毂最常用两种材质，一种钢制一种是铝合金，钢制轮毂成本低制造工艺简单，一般应用在低配车型和大型的客货车上面，缺点是遇到坑洼不平的路况比较容易变形。
铝合金轮毂制造工艺复杂，材料成本高，一般应用在中高档轿车和低档轿车的中高配车型上面，重量轻，油耗低，制造的精准度远远高于钢制轮毂，不易变形，散热好。总体来讲铝合金轮毂的比钢制轮毂要好。
“轮毂”怎么读？
“轮毂”读作：lún gǔ轮毂【lún gǔ】【解释】（1）车轮与车毂。 （2）代指车辆。（3）轮船螺旋桨装叶片的部分。（4）轮 （ lún）：安在车轴上可以转动使车行进的圆形的东西（亦称“车轱辘”）：轮子、车轮、轮胎。（5）毂（gǔ）：车轮中心，有洞可以插轴的部分，借指车轮或车：毂下（辇毂之下，借指京城）。毂击肩摩（形容车马行人众多，来往十分拥挤）。【古文例句】（1）惊风扶轮毂，飞鸟翔我前。――三国．魏．曹丕．芙蓉池作诗（2）操吴戈兮被犀甲,车错毂兮短兵接。――《楚辞・屈原・国殇》【造句】（1）不知道新车的轮毂结不结实，明天可是要走山路的。（2）我从来没有见过这么大的轮毂。
汽车轮毂属不属于易损件？开多少公里后需要更换？
科技科普促使人们养成理性思考和理性处理事务的习惯——凯腾聚知
题主此处将的轮毂应该是车轮(wheel，俗称钢圈，现多为铝合金制品)或轮毂单元(hubassy，俗称轮毂轴承单元)。
设计上这两个总成都是等寿命设计，即一般情况下其寿命等于车辆设计寿命(10年/20万公里)。
均属于免维护产品！
由于撞击，重载等非正常因素俩个产品尽可能出现失效/破坏。售后更换比较麻烦，因为不属于易损件！
汽车轮毂应该不属易损件，你问多少公里应该更换，这个问题比较难准确回答你，就车使用的情况来看，各车是各有不同，比如大货车，中型货车，小货车，家用轿车，它们的轮毂，因为平时受力的不同，所以更换起来，时间，公里也会不同，比如大货车就比较费轮毂，因为平时受力较大，有时又常常用凉水降温，就比较容易损坏和变形，有的甚至跑不到五，六万公里就坏了，就得更换，中型货车受力也较大，平时不用凉水降温，一般比大车时间公里要长些，有些可以跑到八，九万，近十万才会变形，小货车因受力小，就会更长，对家用轿车来说，不是人为损坏，几乎不用更换。
以上只是个人看法，信不信由你，谢谢邀请。
到此，以上就是小编对于轮毂的问题就介绍到这了，希望介绍关于轮毂的3点解答对大家有用。