10万出头就能买纯电中型SUV，吉利睿蓝车为啥子便宜
大家好，今天小编在百度知道关注到一个比较有意思的话题，就是关于瑞蓝9的问题，于是小编就整理了5个相关介绍瑞蓝9的解答，让我们一起看看吧。
文章目录：
一、10万出头就能买纯电中型SUV
在10万元级别的纯电中型SUV领域，吉利的ICON是一个常见的选择，但因其纯电特性，采用了封闭式中网设计。其分体式大灯设计尤为独特，上部的贯穿式日行灯增强了视觉冲击力。
WEY P8则是一款开创性的新能源SUV，它搭载了由1.5T发动机和电机组成的插电式混合动力系统。这款系统能爆发出高达340马力的强劲动力，最大扭矩达到524牛·米，实现惊人的5秒百公里加速，并拥有660公里的续航里程。
如果你在寻找更实惠的选项，睿蓝汽车的首款纯电中型SUV——睿蓝9是个不错的选择。尽管外观与ICON类似，但睿蓝9在性价比上更胜一筹。
作为纯电车型，睿蓝9采用了封闭式中网设计，使其与ICON在外观上形成差异化。其分体式大灯和贯穿式日行灯的设计，提升了整体的时尚感和视觉效果。
更重要的是，睿蓝9采用创新的换电技术，使充电变得更加便捷快速。对于预算在10万元左右的消费者来说，能够拥有如此实用的纯电中型SUV，无疑是一个惊喜。
在购买时，睿蓝9凭借其亲民的起售价和换电技术，无疑是一个值得考虑的选项。它不仅提供了便捷的驾驶体验，还让你在享受纯电驾驶乐趣的同时，兼顾了性价比。
总的来说，纯电中型SUV市场正日益多元化，而睿蓝9的加入，无疑增添了市场的活力。它的高性能和亲民价格，让更多消费者有机会体验到纯电车型的魅力。
二、吉利睿蓝车为啥子便宜
#老司机聊汽车品牌#
「睿蓝」是吉利汽车和力帆汽车合资打造的品牌，该品牌的车辆基本都是吉利汽车的“换标车”。
睿蓝9的原型车是吉利豪越，之前公布的预售价相当高，而最终指导价却低得令人难以置信，仅为10.99-12.99万。然而，这个价格并不包括动力电池组，车主需要额外租赁或分期购买。
租赁和分期购买动力电池组的费用均为每月898元。如果选择一次性买断电池组，费用则高达七万元。加上电池组后，睿蓝9的实际价格并不低，而且在同级别车型中综合实力较差。
睿蓝9的配置也没有亮点，智能辅助驾驶系统硬件标准偏低。综上所述，睿蓝9采用动力电池租赁方案有些过于前卫，而且自身实力并不算强，建议慎重考虑。
三、七座纯电车10万左右
最近有一款七座纯电车吸引了我的注意，它就是“睿蓝9”。这款车的售价在10万左右，定位在80、90后家庭消费主力群体。那么，它到底有什么特别之处呢？
首先从外观来看，睿蓝9的设计简约大气，又不失科技感。进气格栅的装饰和贯穿式的行车灯都让人印象深刻。而且，它在细节方面也做得很好，比如缝隙的处理和材质的搭配，都展现出了传统车企的基因。
作为一款七座大型SUV，睿蓝9的空间表现也很出色。后备箱尺寸足够大，而且座椅可以独立调节，提供了多种空间布局方式，适合全家出游、露营、滑雪等各种场景。
进入车内，睿蓝9的内饰设计同样让人眼前一亮。它主打简约、大气的风格，但却不乏内涵。实体按键和大屏虚拟安全的话题得到了兼顾，而且无线充电面板还提供了防滑设计，非常贴心。
在驾驶体验方面，睿蓝9的调校比较紧凑，反馈明显，没有同级别纯电车的猛烈点头或电门延时感。在运动、经济、舒适三种模式下，方向盘的指向会有一定的差异感，但整体调校相对比较保守。安全性方面也做得很好，从门锁设定到主动安全防护到智能提醒等角度都为用户提供了一系列的防护措施。
最后，让我们来看看睿蓝9的产品定位。它的起售价为10.99万，最高价为17.99万。在当前只有蔚来一家毫无目标用户重叠的环境下，它是否能够拥有潜在用户的开发优势呢？目前来看，它的补能优势是最为明显的杀手锏。
四、哪款suv车性价比高又省油睿蓝是哪个厂家买车需要知道什么
寻找高性价比和省油SUV？吉利睿蓝9值得一看。这款中型SUV的定价区间为99-199万元，以其高性价比和大容量特点著称。在近期的上海车展上，睿蓝9推出了吸引眼球的“青白瓷”配色，散发出中国古典美学的韵味。
睿蓝9不仅在性价比和补能速度上表现出色，更注重舒适性和智能化。作为平民百姓的理想之选，它不仅价格亲民，电池更换也相当便捷。同样表现出高性价比的还有吉利远景X6。这款车型设计时尚，中网采用独特的悬浮式水滴涟漪进气格栅，彰显吉利汽车的品牌标识，整体造型运动且精致。颜色选择丰富，满足不同审美需求。
而睿蓝9则是吉利在家庭用车市场的重要布局，定位为中型SUV，轴距长达2825mm，提供6座和7座版本供消费者选择。令人惊喜的是，它的起售价仅为99万元，相较于同类车型，这个价格降低了整整10万元，对于追求性价比和节能的消费者来说，无疑是一个极具吸引力的选择。
五、充换电方便 开起来轻松 试驾吉利睿蓝9
易车原创 今天咱们要聊的这台新车给我的第一印象是“既熟悉又陌生”。熟悉的是它来自于吉利汽车，整车平台、零部件和设计都与吉利的部分车型有关系。而陌生则在于它确确实实又是一个诞生不久的新能源品牌，截至目前我还没有在马路上见过它旗下的车型。
下面我们就来体验一下睿蓝的全新纯电SUV——睿蓝9，看看它在设计、功能和驾驶体验上都有什么值得关注的地方。
睿蓝9定位于中型SUV，全系车型售价10.99万元到19.99万元，这个价格不是简单的整车指导价，而是包含了换电方案在内。如果咱们选择电池月租方案的话，睿蓝9是目前最便宜的纯电中型SUV。
新车特点
此前我们针对睿蓝9进行了多次的体验和解读，但还是有必要再简单回顾一下它的基本特性，之后再重点聊聊试驾方面的感受。
从外观就能发现，睿蓝9与吉利豪越L属于是底子相同的车型，只不过睿蓝9的外观走了简洁科技风。从务实和经济性角度来看，这种做法和设计是很有意义的。
现在的新能源车型在前脸造型上已经没有太多的花样可以玩，睿蓝9的设计似乎走了不同的道路，贯穿式的LED灯组和分体式大灯带来了足够的辨识度。
睿蓝9的车身长宽高分别为4845*1890*1778mm，轴距为2825mm，相比主要的竞争对手领跑C11或者比亚迪元PLUS等车型要大不少。
我们试驾的车型配备了来自于锦湖的CRUGEN系列轮胎，在实际体验中这款轮胎的表现并没有令人满意，胎噪相当明显，很是挑路面。在规格方面，除了顶配旗舰版采用的是235/50 R19之外，其余版本都是225/55 R18。
睿蓝9内饰设计与吉利豪越几乎一样，不过与豪越的“大漠棕”内饰颜色相比，睿蓝9的蓝黑双拼色显得更具科技感，符合新能源车型的身份。
睿蓝9的整个内饰大面积采用皮革材质覆盖，虽说是人造革，但视觉上的效果却比任何塑料面板都来得更高级。再结合上无极变色氛围灯，车内就不会有廉价感了。
配置更不用多说，吉利在这方面本来就颇有心得。睿蓝9全系标配12.3英寸液晶仪表+12.3英寸悬浮式中控屏。车机里是吉利的银河OS系统，速度较快，在我整个体验过程中没有发现卡顿的现象，同时还支持多任务运行。
可换电动力是亮点
在大家关心的动力方面，睿蓝9全系搭载一台最大功率为150kW的永磁同步电机，电机总扭矩为310牛米。
电池组则搭载的是三元锂电池以及宁德时代提供的电芯技术，电池容量根据版本不同，分别为52.56kWh和66.57kWh，相应的CLTC纯电续航分别为380公里和470公里。这两个数字与现在新势力们动辄700km以上的续航相比，显得有些单薄，但结合睿蓝未来可能大量铺设的换电网络，对于市区用车或者短途出行是足够了。
将睿蓝9开上路之后，我感觉它在动力上没有明显短板。大家都知道电动车的特性，动力输出是没有任何拖沓的，睿蓝9重量有2.3吨，但加速线性而充满后劲，甚至在体感上超过了许多搭载2.0T发动机的车型。
不过有一点需要提醒到未来的睿蓝9车主，在刚从燃油车转到这辆车上的时候，需要适应一下它的电门。除了掌握动力输出的特性之外，还得感受动能回收的力度。因为睿蓝9的动能回收不能单独调节力度，只能根据驾驶模式的不同来区分。
睿蓝9在底盘上采用的是前麦弗逊式独立悬架加后复合多连杆非独立悬架，这一点区别于豪越L的后多连杆独立悬架，这样做显然是为了更好的承载能力和空间能力。
在日常驾驶的时候，悬架对路面的细小震动过滤得比较好，过减速带或者井盖的时候动静更大一些。同时由于它的重量和重心都和燃油车有差异，导致整体的侧倾控制不够好，左右摇晃幅度比较大，稍微激烈的动作就会影响到车内的乘客。
在试驾途中，我们进行了一次换电体验，仅耗时2分钟，可以说是非常迅速了。为睿蓝汽车提供换电站服务的是吉利旗下的易易唤能。目前易易唤能在国内已经建成换电站76座，已规划换电站达到了300多座，覆盖了重庆、四川、湖南、江苏、浙江、安徽、山东和海南等省市，感兴趣的朋友可以去睿蓝官网进一步了解。
编辑点评
睿蓝9是一款开起来轻松，价格也合适的家用纯电SUV。目前与它同价位区间的车型比较少，竞争力较强的有零跑C11、比亚迪元PLUS和埃安Y等车型。相比之下，睿蓝9在各方面的表现更加均衡，它有吉利的背书和技术支撑，空间也更能满足大多数家庭的需求。加上目前同级别唯一的换电功能，我认为它是非常值得考虑的。
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到此，以上就是小编对于瑞蓝9的问题就介绍到这了，希望介绍关于瑞蓝9的5点解答对大家有用。