导航仪（曾经的导航巨头凯立德为何销声匿迹了？真的不如高德百度吗？）
大家好，今天小编在头条问答关注到一个比较有意思的话题，就是关于导航仪的问题，于是小编就整理了3个相关介绍导航仪的解答，让我们一起看看吧。
曾经的导航巨头凯立德为何销声匿迹了？真的不如高德百度吗？
一个更新频率是3个月一次，甚至是半年一次，导航经常把人带到山沟沟里，或者是走一些连动物都难走的小路，还有安装的时候需要好几千，每次更新又要好几百的所谓导航，被实时更新，导航相对精准的，而且是免费的，还可以个性定制的，超越甚至是替代，是一件非常正常的事情！不过我还是具体分析一下！
我是2015年开始使用的凯立德导航系统，当时安装的时候在4s店安装的，花了我4500元，而后使用的这些年里面，一共就更新了2次，现在已经好久没有更新了，还是2018年的导航版本！这个导航系统的地图基本是一个季度一个版本，半年建议更新一次版本，一次更新大概是200元以上，具体多少忘记了，所以使用这个导航的成本相当高！
原来没有智能手机的时候，凯立德确实是可以用，不过也是不得不用的导航系统，因为他是可以车载离线导航的，后来智能手机的出现，加上3G4G网络的覆盖，凯立德就显得没有那么香了！特别是百度地图和高德地图的出现，他们更新速度快，定位精准，下载到手机上可以实现离线导航，也可以在线导航，哪条路畅通哪条路拥堵，哪条路正在修路，哪条路比较近，根据这些都可以给你规划好一个最佳的路线图，而凯立德由于更新的周期太长，导致经常把人带到断头路，或者是正在修路的，或者是已经改道了的路上，或者我们在农村，经常把我们带到沟里，田里去，凯立德根本就分别不出什么是小路，什么是大路！体验是非常的差的！
凯立德是通过收费使用的模式来盈利的，而百度地图和高德地图都是大互联网公司生态中的一个环节，百度地图在百度中的地位是一项社会公共服务，起到给百度其他产品引流的作用，高德自然是阿里生态中重要的一员，而凯立德呢，我只知道他是一个搞车载导航系统的！所以它太容易被人替代了，它想要存活下去，我想除了要改变经营策略之外，还需要找一棵大树来靠一靠了！
由于互联网技术和产业的发展，很多原来没有的盈利模式现在出现了。显然凯立德没有意识到社会潮流的进步，再就是个头小，难掉头，赶不上时代的脚步，被淘汰了。
具体来说就是凯立德只是个卖导航的公司，除了导航什么也没有。公司很小，没有能力参与旅游、餐饮、外卖这些行业。而现在的导航已经驻入了上述行业的信息，可以让导航分享这些行业的利润。那么像百度、阿里这样的巨头就投入大量的人力物力从事这方面研发，并改变了他的盈利模式，而导航本身却成了免费的。显然凯立德无法和这些巨头比，一个是盈利模式被人家颠覆（你赚钱的渠道人家免费，你还怎么玩），一个是没能力投入这么巨量的人力物力进行导航的完善和更新。被淘汰出局也就成了必然。
曾经用过凯立德，真的不如高德和百度！
1、车载导航自身技术落伍：凯立德起家靠的是车载导航，当年在这个领域掌握绝对的主导权，2000年就开始研发导航地图，在2006年就发布了覆盖全国的导航地图，这点绝不是其他导航厂商可以比拟的。
但也正因为凯立德是车载导航的霸主，最终导致了它的衰弱。移动互联网爆发使得手机导航开始得到普遍的应用，地图升级方便，数据更新快，体验好用户自然增加。而车载导航存在升级不便，数据无法快速更新，操作不变，费用昂贵等让用户不爽的核心问题。
我的车载导航只用了2年左右，从2014年的起我基本就是以手机导航为主了。此后虽然给车载导航做过升级，但尝试几次后就彻底死心了，根本没法和手机导航相比。
因此，以车载为主业的凯立德败给高德、百度，首先是技术上的落伍！
2、凯立德手机版性能不堪：当然，在移动互联网爆发后凯立德也是做过改变的，也有对应的手机版，但是就整体性能而言太弱了，根本无法和高德、百度这些行业内的领军厂商相媲美。
在将车载凯立德升级到最新版后，我在手机上也装了对应的手机版，车载导航无法识别的地区，用手机版竟然也无法准确识别，我也是无语！同时，在功能体验上凯立德也很弱，没几天我就彻底删除了手机版。
这里不得不再说一点，凯立德的手机版其实和车载导航自身也是矛盾体，如果手机版性能太好，本身也会冲击原有的车载导航业务。
国内的三大地图导航：百度、高德、腾讯，相比之下，哪家的导航更准确？
百度地图上的地图最清楚，我们要去的目的地在那条路，地图上路名标的很清楚，看了地图不要导航也知道路了。
但是百度地图坐公交出行方案推荐不多，基本上推荐地铁出行。特别是去比较远的地方，例如：苏州市区去张家港基本上只有长途车或地铁可去了。
高德地图有很多公交出行方案，大多是坐公交出行的，很全面。例如：苏州市区去张家港也可以坐公交车到达。很便宜，就是费时间。
高德地图上的地图不清楚，我们要去的目的地经过那条路没有百度地图看得清楚。还有在小路上导航有时候有失误。
如果导航地图能集中百度地图和高德地图的优点多好啊！
一个跑了半年曹操专车的人，每天用导航跑300多公里，告诉你们这几个地图的特点，新人用高德（高德是近景，很精准，会提醒你在前方第二个路口是左转还是右转，百度提醒你大约多少米右转，这个新人很难估计），老司机用百度（百度是小全局图，可以看到整个行程大致走的是那几天路）， 城市道路用百度（百度在导航时显示的是半全局图，而高德显示的是近景），跑高速用高德（高德在出口会连续提醒你三遍，而百度只提醒你一次，百度只提醒你前方有违章拍照，高德会提醒前方是测速拍照，限速110） 还有一个，高德在城市喜欢导小路，因为路线最近，百度喜欢导大路
高德的导航是在城市中心就很好用，一到市外就不准啦，他自己都很难找得到，老是出错。百度的到哪里都能找到，百度就是全国都行，高德就分地方用。腾讯他做的晚一点不是很全面，也是市区行市外不行。三家地图我都用过百度的最好用。
导航和GPS的区别是什么？
简单通俗的说
导航：是可以根据自身的定位进行地图的显示来引导指引方向的，比如就像电子地图帮你去某个地方，然后在过程中通过语音和地图给你指路。
GPS（全球卫星定位系统）根据你的终端或者某种信号在全球确定你的位置。
而前边说的导航基础就是在GPS定位系统上面，首先确定实时位置，然后通过地图指引方向。
GPS原来单独指美国的全球定位系统，随着国内北斗卫星导航系统完成全球化布局，现在的GPS泛指美国的全球定位系统和中国的北斗卫星导航系统。
可以用导航和GPS产品来对比：汽车导航和GPS定位器。共同点他们都是依赖“GPS卫星系统”来实现导航和定位的。
汽车导航和GPS定位器都是依赖“GPS卫星系统”来实现导航和定位的，区别主要体现在产品功能上，导航是利用“GPS卫星系统”从在地图上从一个位置导航到另一个位置，而定位是依靠“GPS卫星系统”持续在地图上定位当前的位置。
导航和GPS产品图片对比：
以上是导航产品示意图
以上是定位产品示意图
GPS汽车定位器和导航的共同点：都依靠GPS即美国的全球卫星定位系统来分别进行定位和导航。
言简意赅的说: GPS是静态坐标，导航是动态轨迹。
也就是说:GPS 全球定位系统是确定空间的一个点。空间的一个坐标值。而导航是在GPS的基础上，加了一个时间轴的概念，结合地面位置信息和地图，运用软件，将一段时间内的GPS点信息绘制成空间的运动轨迹。
也许会有人疑问，我们平常导航是一个平面图而已，哪儿来的空间运动轨迹。
大家都忽略了一个概念，就是三维坐标的概念。简单讲，就是你在地面定位的GPS信息，并不是一个二维的。除了经度纬度，还有一个高度，也就是三维信息。比如在大山上，就会显示高度信息。比如，美国大片里大楼楼宇中围剿对手的时候，利用热成像和GPS技术。就能准确定位出对手的具体位置信息。
这比平面位置信息有更大的意义。
到此，以上就是小编对于导航仪的问题就介绍到这了，希望介绍关于导航仪的3点解答对大家有用。