直升机尾桨的作用是，什么是“尾桨”?
大家好，今天小编在百度知道关注到一个比较有意思的话题，就是关于尾浆的问题，于是小编就整理了6个相关介绍尾浆的解答，让我们一起看看吧。
文章目录：
一、直升机尾桨的作用是
尾桨是用来平衡反扭矩和对直升机进行航向操纵的部件。旋转着的尾桨相当于一个垂直安定面，能对直升机航向起稳定作用。虽然尾桨的功用与旋翼不同，但是它们都是由旋转而产生空气动力、在前飞时处于不对称气流中工作的状态，因此尾桨结构与旋翼结构有很多相似之处。尾桨的结构形式有跷跷板式、万向接头式、铰接式、无轴承式、“涵道尾桨”式等等。尾桨是用来平衡反扭矩和对直升机进行航向操纵的部件，旋转着的尾桨相当于一个垂直安定面，能对直升机航向起稳定作用。
二、什么是“尾桨”?
直升机的尾巴也挺怪的，尾巴长不说，还向上翘着，上面还挂了台“电扇”。这“电扇”实际上是个螺旋桨，它的转轴与地面是平行的，一般称作“尾桨”。它的作用和船上的舵一样，能使直升机向左或向右转弯。
三、直升机尾桨是什么意思
直升机尾桨通常位于直升机的尾部，与主旋翼相对应。它是一个用于控制直升机方向和稳定的旋转翼，能够产生重要的推力和制动力。通过在尾桨的旋转方向上偏移，可以调整直升机的方向并维持平衡。此外，在非常重要的情况下，直升机尾桨也可以起到为主旋翼提供动力的作用。
直升机尾桨有两种类型：尾旋翼和尾推进器。尾旋翼通常用于小型直升机，主要用于控制机身的方向。相对地，尾推进器则被用于大型的商业直升机，其作用是向前推动飞行器并维持稳定。这两种类型的尾桨都非常重要，都有其特殊的作用和强大的性能。
直升机尾桨共有两个旋转组件：主旋翼和尾旋翼，二者的旋转方向相反。因为这个原因，当主旋翼减速或加速的时候，尾旋翼也会发生相应的反应。在直升机飞行的过程中，尾桨的角度会影响它创建的扭矩大小，进而影响到直升机的方向和平衡。因此，直升机尾桨对于飞机的运行和安全非常关键，是整个飞行系统中的重要部分。
四、直升机尾部的螺旋桨作用是什么?
直升机尾部螺旋桨的作用。如果转动的物体由两部分组成，原来是静止的，总角动量为零。当内部的相互作用使一部分转动时，根据角动量守恒定律，则另一部分必向反方向转动，两者的角动量大小相等，总和仍保持为零。因此，当直升机的主螺旋桨转动时，机身就会向反方向转动，以维持角动量守恒。为了避免机身转动，通常在直升机的尾部装一辅助的螺旋桨，它提供一个附加水平力，其力矩可与主螺旋桨给机身的反作用力矩相抵消。
1、防止机身随着旋翼旋转。
我们都知道，想要直升机飞起来就需要主螺旋桨朝一个方向进行高速转动，这样才能产生向上的气流，而根据角动量守恒原理，螺旋桨朝一个方向高速转动会导致发动机向反方向转动，这会让直升机出现转着转着突然朝相反的方向转动，这个时候就需要一个反作用来抵消这种情况，不然直升机真的会螺旋上天了，会像旋风一样的转动。
2、抵消单旋翼的反扭力矩。
当直升机的螺旋桨产生向上的气流的时候，飞机的每片旋翼也都会产生相应的阻力，这些阻力叠加在一起就会产生一个反扭力矩，这个时候飞机同样会出现不平衡的现象，那么在飞机容易失衡的尾部加上一个风扇，也就是飞机尾桨，让飞机尾桨发出的推力来抵消这个反扭力矩。
3、保持飞机平衡。
我们都知道天空上会产生强气流的，这个时候如果不采取任何措施的话，光凭借直升机的主螺旋桨是无法保持飞机平衡的，那么这样一来直升飞机就会发生偏离飞行轨道，无法躲避障碍物的情况，而这个时候飞机尾桨的作用就体现出来了。
扩展资料：
原理：
螺旋桨旋转时，桨叶不断把大量空气（推进介质）向后推去，在桨叶上产生一向前的力，即推进力。一般情况下，螺旋桨除旋转外还有前进速度。如截取一小段桨叶来看，恰像一小段机翼，其相对气流速度由前进速度和旋转速度合成。桨叶上的气动力在前进方向的分力构成拉力。
在旋转面内的分量形成阻止螺旋桨旋转的力矩，由发动机的力矩来平衡。桨叶剖面弦(相当于翼弦)与旋转平面夹角称桨叶安装角。螺旋桨旋转一圈，以桨叶安装角为导引向前推进的距离称为桨距。
实际上桨叶上每一剖面的前进速度都是相同的，但圆周速度则与该剖面距转轴的距离（半径）成正比，所以各剖面相对气流与旋转平面的夹角随着离转轴的距离增大而逐步减小，为了使桨叶每个剖面与相对气流都保持在有利的迎角范围内，各剖面的安装角也随着与转轴的距离增大而减小。这就是每个桨叶都有扭转的原因。
参考资料来源：百度百科-螺旋桨
五、鱼雷的尾桨的作用,物理知识
稳定鱼雷的前进路线，尾部有推力，用尾桨可以让水流对推力部位全方面作用力，避免摆动。
六、推式尾桨和拉式尾桨哪个效率更高
推式尾桨的效率高。
1、尾桨可以是推式,也可以是拉式，虽然不管推式还是拉式，气流总是要 流经尾撑,但在尾桨加速气流前,低速气流流经推式尾桨时，推动的气流不会受到尾撑的阻挡，流失的动能小，所以效率高。
2、尾桨的方向是顺着主旋翼的，对于主旋翼气动干扰小，主旋翼的升力可以充分发挥出来。
推式尾桨效率更高。
尾桨可以是推式，也可以是拉式，虽然不管推式还是拉式，气流总是要流经尾撑，但在尾桨加速气流前，低速气流流经推式尾桨时，推动的气流不会受到尾撑的阻挡，流失的动能小，所以效率高。
希望以上信息能帮助您解决问题。如果还有其他问题，请随时告诉我。
到此，以上就是小编对于尾浆的问题就介绍到这了，希望介绍关于尾浆的6点解答对大家有用。