地库是地下车库吗，地库是什么

大家好，今天小编在百度知道关注到一个比较有意思的话题，就是关于地库的问题，于是小编就整理了5个相关介绍地库的解答，让我们一起看看吧。

文章目录：

1. 地库是地下车库吗
2. 地库是什么
3. 地下停车库的标准是多少?
4. 新手进地库停车须切记五注意
5. 地下车库设计规范

一、地库是地下车库吗

是。地库是指建筑在地下用来停放各种大小机动车辆的建筑物，主要由停车间、通道、坡道或机械提升间、出入口、调车场地等组成，全称就是地下车库。

二、地库是什么

该是地下仓库的简称吧，在北方叫做地窖，用来放置东西的地方。

三、地下停车库的标准是多少?

在中华人民共和国行业标准，《汽车库建筑设计规范》JGJ100-98中的第4章1.3条，表4.1.3《汽车库内室内最小净高》中对室内停车库高度有详细的规定，具体如下：

微车型、小车型室内车库最小净高为2.2米；

轻车型室内车库最小净高为2.8米；

中、大型、铰接客车室内车库最小净高为3.4米；

中、大型、铰接货车室内车库最小净高为4.2米。

地下停车场是指建筑在地下用来停放各种大小机动车辆的建筑物，主要由停车间、通道、坡道或机械提升间、出入口、调车场地等组成。

扩展资料：

2．地下停车场的光线以及视野都不及地上停车场，因而在进入地下停车场之后一定要减慢车速，并开启车灯，沿着方向标识前进，对车辆出入的路口进行仔细观察，避免发生碰撞事故。

3．停车时留意车辆停放位置附近有无明显的标志物，在多层的地下停车场停车一定要记住将车停放在地下几层。

4．地下车库的车位一般是两根立柱中间有几个停车位置，在有选择的情况下，最不好的位置是居中，这样左右都有车，别人开门不小心碰坏车门的概率最大。而空间最左的车位最好，因为这时左侧没有车，驾驶人开门一般都比较小心，但是乘客的这种意识则比较欠缺。

四、新手进地库停车须切记五注意

寸土寸金，地下车库大有用武之地。但是上海的地下车库大小深浅不一。根据我的经验，地下车库停车要牢记“五要”。
一个是慢下来去图书馆。上海的一些地下车库太精致了，地面都是油漆的。这种方法很不科学。尤其是下雨天，湿漉漉的轮胎碰到漆面就打滑，车库也是弯的。如果开到车库不减速，你的车蹭到墙不算，但是你也会蹭到别人的车，会造成损失。
二是小心倒车。上海的地下车库不大，对倒车技术很考验。有的地下室，还有那种升降钢停车板，技术不在家进不去板的边框；车都还没倒车，就被刮了。建议倒车不熟练的朋友多实地练习。还有一个简单的办法：如果害怕倒车，干脆避开升降钢停车板，另找车位。
三是果断去图书馆。一般来说，水库上的斜坡非常陡峭。如果斜坡犹豫不决，很容易中途失速滑出。特别警惕收费站位于上坡中间的那种地下室，因为这种地方停车和重新上坡很难交钱。刹车调节不当就会吃亏，自动挡在此刻显示了它的优越性。
第四，要有耐心。地下室空间小，操作难度大。老手要体谅新手，耐心等待，不要打灯按喇叭催促别人。
五是保持车距。在地下室，不要跟前面的车太紧，尤其是上坡的时候。目前新手比较多，在斜坡上开车是新手的通病。

五、地下车库设计规范

地下车库设计规范如下：

1. 地下车库平面布置

在条件允许的情况下，应尽可能设计成半地下室形式，且地下停车库宜集中布置。半地下车库尽量减小地下部分埋深，并利用顶板上部绿化覆土荷载，减少或不采用抗拔桩，节省地下工程量。

全地下车库设计时，应尽量综合利用水浮力和上部荷载取值的平衡，减少桩基础抗浮，并控制绿化种植、综合管线埋设要求的最小覆土厚度，减少地库埋深。

2. 地下车库适应的柱网尺寸

考虑停车效率与工程成本、车型适应范围，综合性最优柱网8.1m*8.1m，建议高档项目采用；经济柱网 7.8m*8.1m，为节省成本，建议大部分项目采用此种尺寸，同时另设10%大型尺寸停车位，解决大型车停车问题。 

根据项目的实际情况可以采用短跨小柱距的结构方案，尤其是杭州、宁波等对停车位尺寸要求高的城市，虽然理论上停车效率较 7.8m*8.1m 方案，单车面积上升 1.5平米左右，立柱数量增加近50%，但立柱对总成本影响甚微，且优点是层高可以降低200～300。

在地质情况复杂、水位较高且基坑维护条件较差的项目中，可以节省相当的开挖量和基坑支护费用，成本节约显著。但此柱网选用，须经过结合具体地库方案的经济性比较后采用。

3.地下车库面积优化设计

集中地库面积优化设计方法：

(1)使用效率最高的高效停车单元进行组合设计。高效单元是经设计研究优化的车道面积最小、停车效率最高、面积是 4000平方米（一个消防分区）的设计模数单元。

方案规划设计阶段，增加地库适应性方案比较，使用地库停车标准，进行地库概念方案设计，调整住宅楼栋间距避免出现车辆单排布置、被动利用塔楼地下空间、支护间距预留不够等等问题。 

(2)停车库端头优化停车布置设计：近端式停车布置，在近端的两跨比循环式布置可多停车7辆，因此，在满足规范 50 辆停车分组及防火间距要求的情况下，应尽量采用尽端式布置。

(3)规整地库外轮廓，减少无效建筑面积。

(4)充分利用地库角部空间，布置机房及竖向交通口。

(5)在满足分组（50 辆）布置停车的情况下，尽量减少竖向通道数量；鱼骨状排列为最经济布置方式。 

5.车道宽度

(1)普通直线车道: 单行车道宽度4米为宜，如考虑停车，车道最小宽度为5.5米；双行车道宽度6米，停车方式为垂直式后退停车；

(2)车库出入口宽度：单行车道宽度为4米，双行车道宽6米；

(3)直线坡道：一般单车道宽4米；防火疏散用单车道4米；双行车道宽6米，防火疏散用双车道7米；

(4)曲线坡道：一般单车道宽4米，双行车道宽7米。 

6.车库出入口设计

(1)车库出入口宽度，国家规定最小宽度为单行车道3.5米，双行车道6米，万科项目设计常用数据，单行车道4米，双行车道宽6米。

(2)车库出入口数量，停车数量≤50辆，设置一个单车道出入口；51～100辆的地下车库或51～150辆的地上车库（含半地下车库），一个双车道出入口，或者两个单车道出口；＞100辆的地下车库，两个单车道出口。

参考资料：百度百科--停车场规划设计规则

到此，以上就是小编对于地库的问题就介绍到这了，希望介绍关于地库的5点解答对大家有用。