发动机大修包（新车磕破油底壳有什么影响？）

大家好，今天小编在头条问答关注到一个比较有意思的话题，就是关于发动机大修包的问题，于是小编就整理了4个相关介绍发动机大修包的解答，让我们一起看看吧。

1. 新车磕破油底壳有什么影响？
2. 换缸套活塞要不要换，需要镗缸吗，为什么？换活塞缸套要不要换，要镗缸吗，为什么？
3. 中国民航大学怎么样？儿子被中国民航大学航空发动机专业录取了，不知就业前景如何？
4. 为什么我的车烧机油，4S店让我换活塞环？

新车磕破油底壳有什么影响？

既然谈到油底壳，我们先了解一下油底壳的作用。

油底壳是发动机的储润滑油装置，一般在发动机下部。当机油泵把油底壳润滑油泵向发动机需要润滑部位后，润滑油通过重力作用返回油底壳储存。然后再通过机油泵泵向各部位。如此循环往复。

当油底壳磕破后，肯定会漏油，油底壳存储不了，那么机油泵肯定没油。那么后果可想而知。

一般情况下，油底壳漏油后，当仪表灯突然亮起，此时应立即靠边停车，如果继续行驶，将会造成更大损失。拖瓦拉缸肯定的。严重的话可能发动机报废。

油底壳一般是铁的，或铝的材料较多。一般破损后，很多4S店采取换的方式。但修理厂一般采取先恢复形状后焊接的方式修复。

更换或修复油底壳时，要检查机油泵。一般机油泵安装置最底部。如果是油底壳被磕破，很容易损坏机油泵的。这个是关键。很多人在修理时往往忽视了，最后造成更大损失。

汽车磕破油底很严重。机油会漏掉，发动机没有机油循环润滑，就会造成抱瓦和拉缸，造成发动机损坏，就得大修或更换发动机。

如果，汽车已经磕破油底壳，就首先把车推到路边或是比较安全的地方。车后放上三角架，给保险公司打电话，让查勘员来拍照，报损，然后，联系拖车，等待救援。

汽车经过坑洼路段或是沙石路一定要减速行驶，。经过高坡或路牙医定要斜着缓慢经过，就是先过一个轮，然后再过另一个。

有的车油底是铁的，有的是铝的，铁的话不容易碰破，铝的就要多注意了，

可以新车买了后就装上发动机下护板，对油底能起到一定的保护作用。

如果车停原地，建议不要着车，须立马托运至修理厂处理……机油渗漏完了之后，着车后，发动机得不到机油在内部零件之间的摩擦，造成干摩损，严重会导致拉缸……直接报废，亦或是大修发动机，得不偿失……就这些！你觉得还不够重视，当我没说……[酷拽][酷拽][酷拽][笑哭][笑哭][笑哭][笑哭][笑哭][笑哭][笑哭][笑哭][笑哭]

首先必须提醒的是，油底壳破损会损坏发动机，所以一旦发现应立即熄火，打电话需求救援，等待拖车。

在维修层面来看，破损面积不大的话，可以焊接。面积过大，就只有进行更换了。油底壳是曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱。它的作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油，散去部分热量，防止润滑油氧化。

油底壳多由薄钢板拉伸冲压而成，内部装有稳油挡板，以避免柴油机颠簸时造成的油面震荡激溅，有利于润滑油杂质的沉淀。侧面装有油尺，用来检查油量。此外，油底壳底部最低处还装有放油螺塞。

市面上见到的大多数车都是湿式油底壳，之所以命名为湿式油底壳，是由于发动机的曲轴曲拐和连杆大头在曲轴每旋转一周，都会浸入油底壳的润滑油内一次，起到润滑作用。同时由于曲轴的高速运转，曲拐每次高速浸入油池内都会激起一定的油花和油雾，对曲轴和轴瓦进行润滑，称之为飞溅润滑。这种润滑方式结构简单，不需另设机油箱，但车辆工作的倾斜度不可过大，否则会因断油、漏油而引发烧瓦拉缸事故。

换缸套活塞要不要换，需要镗缸吗，为什么？换活塞缸套要不要换，要镗缸吗，为什么？

换缸套肯定要换活塞，但不一定要镗缸。

中国民航大学怎么样？儿子被中国民航大学航空发动机专业录取了，不知就业前景如何？

恭喜你家孩子被该校录取，学校很不错！

中国民航大学是直属中国民用航空局的以民航为特色的理工科高等学府，该校的航空发动机专业主要培养立足于民航航空发动机维修的专门人才，因此他是在专业学校学的优势专业，以后就业肯定没有问题的。

当然，如果有更高的追求，以后获得更好的发展，还可以考取北航，南航，哈工大，西工大等相关院校的航发专业进行深造！

为什么我的车烧机油，4S店让我换活塞环？

发动机做功时，活塞在气缸内高速运转，工作环境恶劣，需要机油为其润滑，同时也带走热量，机油是由曲轴上的喷油孔喷射向活塞与气缸上，活塞上装有密封环（分别为气环和油环），气环用于密封燃烧室，油环的作用是刮油与密封。

烧机油的现象是活塞环损坏与气缸壁密封不严，导致机油泄露到燃烧室中，与混合气燃烧。

对于这种现象，更换活塞环使其与气缸壁贴合，以达到密封状态，进而解决烧机油的问题。

导致汽车烧机油的原因有很多，常见的有气门油封漏油、曲轴油封漏油、涡轮油封漏油、废气阀损坏等等，其中活塞环磨损失效也是导致烧机油的一大原因。如果4S店或汽修厂经过严谨的前期诊断后确定了你的爱车需要更换活塞环，那就算是发动机大修的范畴了，所以需要和门店进行详细的沟通。针对题主的问题，接下来我再详细的说一说为何活塞环磨损会导致烧机油的故障发生。

发动机做功是依靠气缸内混合气燃烧，从而产生推力推动活塞，活塞上下运动，曲柄转动曲轴，输出旋转动力。活塞就像是一个隔断，将气缸和曲轴箱隔开，上端暴露在气缸内，接触可燃混合气，下端暴露在曲轴箱内，和机油接触。

烧机油换活塞，活塞环对发动机无损坏，但是在安装时必须是技术可靠的技术人才。换活塞环是维修项目之一。环在磨损到一定程度后，不能完全密封住气缸的气，造成缸压不足，车辆行驶无力，及油耗增加等故障。

所以换环是维修，对改善车辆状况是有帮助的。

为什么我的烧机油，4S店让我换活塞环？

除了缸内直喷的内燃机外，大凡内燃机烧机油了，轻者更换同级活塞环，重者选配加级活塞环。

再重者应镗缸或换缸筒，选配相应的活塞，活塞环，也就是所谓的换四配套。

严格讲，即使换四配套也不是解决之道。达到换四配套的内燃机，基本上该作大修了。还要检修曲轴、凸轮轴，选配曲轴轴承连杆轴承等。

内燃机烧机油的原因：

A 缸筒磨损较重，尚可使用，活塞环中油环失效。选配活塞环可解决，这是较正常使用情况下的结果。

到此，以上就是小编对于发动机大修包的问题就介绍到这了，希望介绍关于发动机大修包的4点解答对大家有用。