车挂不进档位怎么回事（为什么启动了车子以后档位挂不进？）
大家好，今天小编在头条问答关注到一个比较有意思的话题，就是关于车挂不进档位怎么回事的问题，于是小编就整理了2个相关介绍车挂不进档位怎么回事的解答，让我们一起看看吧。
为什么启动了车子以后档位挂不进？
汽车变速箱分为手动档和自动两种，当车辆打着火挂不上档的话，不同变速箱，导致的原因不同。
如果时候手动档车辆的话，常见的原因为：
离合片分离不清，去维修机构检查调整一下离合即可;离合器片和离合器片压盘坏掉。导致离合器不起作用，无法进行发动机动力的切断和结接合，检查更换离合器盘片即可解决;
换挡机构磨损。排挡杆内部的齿轮磨损了，导致排挡杆卡住，无法挂挡。
如果是自动档车辆的话，常见的原因为:p挡锁止机构卡住不能回位;换挡电磁阀损坏，不能完成换挡指令;
1. 汽车挂不上挡的原因：
（1）天气冷，挂挡难（尤其抵挡），这是正常现象！冷车起步后，行进一段距离，此时变速箱的温度上来了，挂档就易了！即变速箱的齿轮相互间的机械作用而导致热量的产生。
（2）一档二档是一个同步器，三档四档是一个同步器，五档式独立的倒档有的有有的没有。
用一档的时候因为不是静止就是低速转速结合点也比较低所以好挂，四档可能是因为换挡转速高应该在转速上接近转速结合点用离合的情况下也能挂进去。
（3）也可能是档位齿轮损坏。
（4）可能是变速杆定位球头的定位零件失去功能，变速杆可绕自身轴线随意转动，无法准确控制挡位。
（5）也可能是变速杆下端球形工作面磨掉，变速杆不能控制拨叉或拨头的拨槽，使挂挡和摘挡都不能实现。
（6） 离合器不能彻底分离，而变速器的换挡机构工作是正常的 。2，手动档汽车驾驶技巧：
（1）停车驻动器，一般单独锁紧车子的后两轮。
（2）离合：联结引擎曲轴和变速箱传动杠上的两个摩擦圆盘，自身带有弹性机构-压盘，松离合时，靠的就是压盘压住两个磨擦片的结合。
汽车挂不上档是怎么回事？
要看车辆使用的变速箱是自动变速箱还是手动变速箱。
自动变速箱常见无法挂挡的故障点有
可能是排挡总成内部的出现了故障导致无法挂挡。
可能是变速箱内部的控制模块出现了故障导致。
可能是变速箱的档位开关出现了故障导致。
手动变速箱常见的无法挂挡的故障点有
可能是离合器系统中的分离轴承，摩擦片，压盘出现了故障导致。
可能是排挡总成出现了故障导致。
手动变速器是一种变速装置，用来改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩，在原地起步、爬坡、转弯、加速等各种工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机工作在较为有利的工况范围内。
现代汽车所用的发动机转速与转矩的变化范围有限，但是汽车的行驶条件变化很大，使得汽车对驱动力和车速的要求也在很大范围内变化。比如，汽车起步时车速不需要太高，但是需要较大的驱动力；而在高速路上行驶时，驱动力不需要太大，却需要较高的车速。汽车的这种需求特点就与发动机的转速-转矩特性相矛盾，变速器恰恰可以解决这个矛盾。手动变速器的功用就是：
我们在驾驶车辆时，可能会遇到变速箱挂不上挡的情况，下面就三方面进行分析。
1、可能是变速杆定位球头的定位零件失去功能，变速杆可绕自身轴线随意转动，无法准确控制挡位;也可能是变速杆下端球形工作面磨掉，变速杆不能控制拨叉或拨头的拨槽，使挂挡和摘挡都不能实现。对于前者，通过维修来排除故障;对于后者，必须更换变速杆。
2、可能是离合器不能彻底分离，而变速器的换挡机构工作是正常的。这种故障可以通过调整离合器或更换部分离合器零件，使离合器有合适的自由间隙和分离间隙来排除。
3、可能是拨叉有松动、拨叉弯曲变形严重或磨损严重。这时变速杆的运动已经到位，而拨叉的运动不到位，造成严重撞击且挂不上挡。这种情况应该打开变速器盖进行检查、维修，必要时更换拨叉。 以上三方面是汽车挂不上挡的主要成因，在操作中我们当要特别注意这三种情况，以确保车辆在行驶中安全高效。
到此，以上就是小编对于车挂不进档位怎么回事的问题就介绍到这了，希望介绍关于车挂不进档位怎么回事的2点解答对大家有用。