电动三轮车算不算机动车,出了事故怎么定责， 电动三轮车是否属于机动车的探讨

随着城市交通的快速发展，电动三轮车作为一种便捷的交通工具，越来越受到人们的喜爱，关于电动三轮车是否属于机动车的问题，却一直存在争议，本文将从电动三轮车的定义、性质、法律法规等方面进行探讨，以期为大家提供一个清晰的认识。

一、电动三轮车的定义

电动三轮车，顾名思义，是一种以电力为动力来源，具有三个轮子的车辆，它主要由车架、电机、电池、控制器等部件组成，通过电机驱动车轮行驶，电动三轮车的种类繁多，包括货运型、客运型、老年代步车等，广泛应用于城市和农村的短途出行。

二、电动三轮车的性质

1.非机动车

根据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，非机动车是指以人力或者畜力驱动，最高设计速度不超过20公里/小时的车辆，从这个定义来看，电动三轮车的最高设计速度一般不超过20公里/小时，且主要依靠电力驱动，因此可以归类为非机动车。

2.低速电动车

近年来，随着电动三轮车技术的不断进步，一些电动三轮车的最高设计速度已经超过了20公里/小时，甚至达到了50公里/小时，这类电动三轮车在性能上已经接近于低速汽车，因此也被称为低速电动车，由于其设计和性能仍然与普通汽车有很大差距，因此在法律法规上并未将其纳入机动车范畴。

三、电动三轮车是否属于机动车的法律法规依据

1.《中华人民共和国道路交通安全法》

根据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，机动车是指以动力装置驱动，可以在道路上行驶的车辆，动力装置包括内燃机、电动机等，从这个定义来看，电动三轮车属于以电动机为动力装置的车辆，理论上可以归类为机动车。

《中华人民共和国道路交通安全法》又明确规定，非机动车是指以人力或者畜力驱动，最高设计速度不超过20公里/小时的车辆，电动三轮车的最高设计速度一般不超过20公里/小时，且主要依靠电力驱动，因此在实际执法中，电动三轮车通常被认定为非机动车。

2.各地实施细则

虽然《中华人民共和国道路交通安全法》对电动三轮车的性质进行了规定，但在实际操作中，各地根据自身实际情况制定了相应的实施细则，这些细则对电动三轮车的管理方式和执法标准有所不同，有的将电动三轮车纳入机动车管理，有的则将其视为非机动车。

上海市实施《上海市道路交通管理条例》，明确规定电动三轮车属于机动车，需要办理机动车登记手续并购买交强险，而在北京市，电动三轮车则被视为非机动车，不需要办理机动车登记手续和购买交强险。

四、电动三轮车是否属于机动车的影响

1.法律责任

如果电动三轮车被认定为机动车，那么驾驶人需要遵守机动车的相关法规，承担相应的法律责任，驾驶人需要持有驾驶证、行驶证等证件，遵守交通信号灯、限速等规定，一旦发生交通事故，驾驶人需要承担相应的民事赔偿责任和刑事责任。

如果电动三轮车被认定为非机动车，那么驾驶人只需要遵守非机动车的相关法规，承担相应的法律责任，驾驶人需要遵守非机动车道行驶、不得载人等规定，一旦发生交通事故，驾驶人需要承担相应的民事赔偿责任。

2.保险责任

如果电动三轮车被认定为机动车，那么驾驶人需要购买交强险和商业保险，交强险是强制性购买的第三者责任保险，用于赔偿交通事故中造成的第三方人身伤亡和财产损失，商业保险则是自愿购买的车辆损失保险、车上人员责任保险等，用于赔偿交通事故中造成的自身车辆损失和车上人员伤亡。

如果电动三轮车被认定为非机动车，那么驾驶人不需要购买交强险和商业保险，为了保障自身权益，驾驶人可以选择购买非机动车第三者责任保险、意外伤害保险等。

3.使用限制

如果电动三轮车被认定为机动车，那么驾驶人需要遵守机动车的使用限制，驾驶人不得在禁行区域行驶、不得超载、不得酒后驾驶等，驾驶人还需要定期进行车辆年检、购买车辆保险等。

如果电动三轮车被认定为非机动车，那么驾驶人只需要遵守非机动车的使用限制，驾驶人不得在非机动车道行驶、不得载人、不得逆行等，驾驶人还需要遵守当地政府对非机动车的管理要求。

电动三轮车是否属于机动车的问题，涉及到法律法规、地方政府实施细则等多方面因素，从法律法规的角度来看，电动三轮车具有一定的机动车属性，但在实际操作中，各地根据自身实际情况制定了相应的实施细则，导致电动三轮车的性质和归属存在较大差异，在具体判断电动三轮车是否属于机动车时，需要结合当地的法律法规和实施细则进行综合考虑。

对于电动三轮车的使用者来说，了解电动三轮车的性质和法律责任至关重要，无论是作为机动车还是非机动车使用，都需要遵守相关法律法规，确保行车安全，为了保障自身权益，建议驾驶人根据实际情况购买适当的保险，只有这样，才能确保电动三轮车的安全、合规使用，为城市交通的发展做出贡献。