南宁地区探岳X购车最高优惠2万元,21.58万元起售（探岳X来了!一汽-大众首款Couple风格SUV,粤港澳车展首发）（一汽-大众-大众探岳x来了）
一汽-大众探岳x来了一汽-大众探岳x来了
定位于高端中型SUV细分市场，肩负着一汽-大众“品牌向上”战略重任的探岳X ，是探岳家族的“新旗舰”，也是一汽-大众探家族运动化设计风格的“领军者”。探岳X全系共四款车型，售价区间为23.6-29.6万元。
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于探岳旗舰店的问题，于是小编就整理了3个相关介绍探岳旗舰店的解答，让我们一起看看吧。
文章目录：
一、南宁地区探岳X购车最高优惠2万元,21.58万元起售
近日，小编从南宁地区经销商处了解到，南宁地区探岳X现车充足，购车最高优惠2万元，21.58万元起售，如果选择供车的话，首付只需8万元，更有购车大礼包相送，同时店家表示支持购车置换补贴，感兴趣的车友可以前往南宁地区各经销商店内详询并试乘试驾，下面跟小编来了解下探岳X吧。
定位于高端中型SUV细分市场，肩负着一汽-大众“品牌向上”战略重任的探岳X ，是探岳家族的“新旗舰”，也是一汽-大众探家族运动化设计风格的“领军者”。探岳X全系共四款车型，售价区间为23.6-29.6万元。
与以往的Coupe轿跑车型不同，探岳X 的掀背造型并没有以牺牲车内空间为代价。探岳X 采用了双尾翼造型与其他豪华品牌轿跑SUV车型不谋而合，尤其是后扰流板不仅进一步勾勒出探岳X 的动感曲线，更能在任何路况下提供适当的下压力，将实用性与审美性的巧妙结合，探岳X 的风阻系数仅为0.342，同级领先。
探岳X延用了大众家族式的内饰风格，细节处采用银色饰条和灰色饰板装饰，让内饰不显时尚。中控台被软性材质覆盖，做工和用料还算不错。三幅式方向盘采用了真皮材质包裹，造型运动，且握感不错。多功能按键布局合理，使用起来较为便利。探岳X搭载了10.3英寸全液晶仪表盘，显示的行车参数信息丰富，视觉效果细腻。
动力方面，330TSI车型搭载的是2.0T低功率发动机，最大功率186马力，峰值扭矩320牛·米；380TSI车型搭载的是2.0T高功率发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，与之匹配的均为7速双离合变速箱，380TSI车型还配备有全时四驱系统。
老少咸宜、雅俗共赏的车型，在当下这个年代真的是凤毛麟角，探岳X无疑是笔者近几年来遇到的珍稀"动物"之一。外观的惊艳+性能的全面，探岳X已扛起探岳家族旗舰的大旗。
小编推荐车型：330 TSI 2驱旗舰智联版
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
二、探岳X来了!一汽-大众首款Couple风格SUV,粤港澳车展首发
近日，笔者从一汽-大众获悉，备受期待的一汽-大众探岳X已于6月6日起开启预订，目前新车已陆续到店，消费者可在一汽-大众全国4S店了解详情预订新车。探岳X源于探岳，高于探岳，是探岳家族的旗舰车型，也是一汽-大众首款Coupe风格先锋运动高性能SUV,集高颜值与高性能一身，满足城市前卫新贵的用车需求。
新车采用运动化设计风格，Coupe设计带来了豪华格调，R-line更增添了运动化细节。新车的溜背风格设计，源自豪华轿跑设计理念，从B柱开始变化的车顶曲线，创造出一见倾心的视觉冲击，是新车标志性的造型特征。
此外，新车的内外饰设计由大众汽车R系列高性能车专属设计部门操刀，运动前格栅、车身侧面、车门迎宾条等处均有全新“R”徽标元素。
CoupeSUV以兼具Coupe溜背造型元素与SUV功能性的一体式设计正成为炙手可热的SUV产品，鱼与熊掌兼得的用车体验正是消费者日渐喜欢CoupeSUV的不二理由。当下，运动化风潮席卷SUV市场，无论是动力操控方面的运动化调校、还是造型元素的整体运动化设计都可圈可点，给消费者带来更加运动的驾驶体验。在此背景下，探岳X应时而生，将Coupe造型与SUV有机融合，打造颜值与实力兼修的最美大众SUV，定将成为钟爱运动风格SUV的消费者难以割舍的心动之选。
探岳X将于6月20日在粤港澳大湾区车展全球首发亮相，让我们拭目以待。
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三、探店对比途观X和探岳X:两款大众轿跑SUV,更推荐谁?
先别管卖得好不好，这年头，要是自家没台轿跑SUV，感觉出门都不好意思跟别人打招呼。大厂怎能耐得住！于是，大众品牌在中国先后推出了一汽大众探岳X和上汽大众途观X。两台轿跑SUV长相神似，并且配备相同的三大件。如果喜欢轿跑SUV，又钟情德系的消费者，不免会在两车中为难。那么，它们之间有何不同，到底该如何选择呢？
外观对比： 途观X更好看
两车外型极为相似，都标配了R-Line外观套件，运动感营造到位。相信不看车尾，一般人可能傻傻分不清。在这里，笔者告诉大家一个窍门：探岳X是“小队长”，中网是一条银杠；途观X是“中队长”，中网两条银杠。
▲一汽大众探岳X
▲上汽大众途观X
车尾部分，探岳X线条更加笔直和锋利，看着更年轻运动。途观X尾部线条更加流畅圆润，此外中间的腰部棱线是一条线拉通，整体看起来更成熟。而且途观X尾灯灯组内部更有设计感和层次感，所以，实车看起来，途观X的整体高级感更强。此外，看C柱那里，你也一眼就能看出两台车的差别，途观X的小三角窗弧线和车顶融为一体，看起来更加流畅。
▲一汽大众探岳X
▲上汽大众途观X
途观X还有一个优势就是尺寸。其长宽高分别为4764mm/1859mm/1628mm，轴距为2791mm。而探岳X的尺寸为4626mm/1860mm/1662mm，轴距为2730mm。在车身长度和轴距上，途观X都是领先于探岳X的。所以，外观气场和乘坐空间方面，途观X都更有优势。
整体从外观来看，个人觉得途观X比探岳X要更胜一筹。
内饰雷同，但途观X细节更好
内饰方面，设计同样都是大众家族化设计，没有太多新意。液晶仪表盘加中央大屏，连画面UI都几乎一致。
▲一汽大众探岳X
▲上汽大众途观X
不过，细节方面还是有所不同。后来者途观X配了大众全新的方向盘。不仅应用了最新的触控键，而且也率先使用了大众最新的扁平化LOGO，整个方向盘，看起来更有科技感。
此外途观X还提供了30色氛围灯，这也是比较显示车内高级感的重要元素。
配置和价格对比：探岳X完胜途观X
在两车外型、内饰、动力都无限趋同的时候，配置和价格会成为影响消费者购买的主要因素。
先看售价，毕竟不搭价格聊配置，都是耍流氓。一汽大众探岳X共5款车型，售价区间为23.58-29.58万元。上汽大众途观X同样也是5款车型，售价区间为24.59-30.59万元。可以看到，途观X整体售价比探岳X贵了1万出头。我去往两家4S店了解终端售价，由于探岳X在7月上市，时间更早，目前终端已有1万优惠；而途观X在11月刚刚上市，目前4S店还没有优惠。也就是说，目前从实际购买价格来说，相似版本的探岳X会比途观X便宜2万。
那么，配置方面，两车差异大吗？该如何选择？
以两驱入门车型为例，探岳X 330TSI 尊贵智联版，指导价比途观X 330TSI 越享版便宜1.01万，加上终端优惠，便宜2万。对比可以看到，途观X 330TSI 越享版多出了自适应巡航和陡坡缓降。而探岳X 330TSI尊贵智联版似乎实用配置更多更全，比如感应式电动后备箱、方向盘换挡、座椅加热、后排座椅调节等，都是日常高频使用而且非常实用的配置。
如果消费者喜欢四驱版本，途观X的四驱入门就是380TSI旗舰版4Motion，指导价为28.59万，比探岳X 380TSI劲擎智联版27.08万的价格贵了1.51万。加上终端优惠，差价在2.5万左右。配置层面，探岳X的配置多出了方向盘换挡、前排无线充电、运动风格座椅、第二排座椅调节，途观X多出了全速自适应巡航，从配置的丰富和实用性来说，探岳X还是略胜一筹。
不过，如果你想要四驱，笔者更推荐探岳X 380TSI旗舰智联版，它只比380TSI劲擎智联版多4000元，但多出不少主动安全辅助系统（全速自适应巡航、方向盘加热、车道保持、并线辅助等），价值远超4000元。
从配置层面可以看出，探岳X实用配置更加丰富。
动力对比：零百只差0.1秒
动力方面，两款车型均搭载大众系列高低功率2.0T发动机， 330TSI车型低功率版的2.0T发动机，最大功率137kW，最大扭矩320Nm。380TSI车型搭载的高功率2.0T发动机最大功率162kW，最大扭矩350Nm。两车的传动系统均匹配代号为DQ381的七速湿式双离合变速箱。目前，途观X试驾车并没到店，笔者没有试驾。同样来自大众，官方加速也就0.1秒之差，从驾驶感受上来说，也不会存在较大的差异。
有意思的是，途观X上市后，上汽大众4S店里直接摆出了途观X与探岳X的对比。虽然配置上探岳X的优势更大，但途观X还是找出了全系配ACC、主动刹车、触控式方向盘、矩阵式大灯等这些配置上的主要卖点，以及配置有方向盘加热、30色氛围灯等细节处的优势。
看来，价格、外形、三大件都相似，大众两款轿跑SUV的兄弟内斗，也是在所难免。
写在最后
通过探店对比可以看到，南北大众的两台轿跑SUV整体感觉非常相似。从外型和内饰上，很难做出明确选择。只不过途观X的尺寸更大，整体感觉更显高级。但探岳X的配置优势更大，加上价格更实惠，终端也有优惠，整体的性价比更高。
如果喜欢更有高级感的途观X，笔者建议不妨等等。个人觉得至少跟途观L的优惠幅度持平之后，那时途观X才值得购买。如果着急购车，目前更推荐探岳X。
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到此，以上就是小编对于探岳旗舰店的问题就介绍到这了，希望介绍关于探岳旗舰店的3点解答对大家有用。